汽车测评指标的说明

　　汽车的主要性能参数有很多，常规的有最高车速、加速时间、最小转弯直径、油耗、风阻系数；还有表示其通过性能的参数，如最大爬坡度、最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等，现分别简单解释它们的定义。（注：文中“静载”是指额定载荷的车子静止在水平地面上。）

　　最高车速是指在无风条件下，水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度；国内生产的车辆所标称的最高车速都是按照GB/T 12544 的规定方法测得的，其中规定在符合上述条件路上选择中间200M为测量路段，并做标记。车在加速区间以最佳的加速状态行驶，在到达测量路段前保持变速器在汽车设计最高车速的相应档位，油门全开，试验往返各一次，测通过测量路段的时间来计算车辆的最大车速。加速时间(加速能力)是指汽车在行驶中增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示，包括原地起步加速性和超车加速性；最大爬坡度是指汽车在良好的路面上，以1挡行驶所能爬行的最大坡度；最小转弯直径是指在宽阔平整之处，将方向盘打到极限位置，汽车的外轮最外端的轨迹圆的直径，因为左转和右转的略有不同，所以要左右转弯各三次取平均值；燃油消耗量（燃油经济性）的指标为“百公里燃油消耗量”（欧美国家的燃油经济性指标为“升燃油行驶里程”），即行驶100公里所消耗的燃油升数；风阻系数（空气阻力系数）并不是汽车必须提及的参数，只有极少数的车子为了炫耀它们的车身优势时才会提到车子风阻系数。空气阻力系数是在汽车正面迎风面积（长宽高尺寸）一定的情况下，决定空气阻力大小的一个比例系数，这个参数是无法计算得出的，只能在风洞实验室里实验得出；接近角是指车辆静载时，水平面（地面）与切于前轮轮胎外缘的平面之间最大夹角，且前轴前面任何固定在车辆上的零部件不得在此平面的下方；离去角是指车辆静载时，水平面（地面）与切于后轮轮胎外缘的平面之间最大夹角，且后轴后面任何固定在车辆上的零部件不得在此平面的下方；纵向通过角（如下图）是指车辆静载时，与前、后轮胎外缘相切的两平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角；离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。而汽车参数表中的“最小离地间隙”，也就是指地面（平坦的）与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。确定离地间隙包含有油箱高度、发动机最低轮廓线等。

　　至于这些指标如何影响汽车性能，请参看2004年第9期《汽车知识》中的有关汽车参数一文。