日本汽车软件标准化组织JASPAR正式启动

图：正在演讲的重松崇（丰田常务理事）

　　由丰田汽车、日产汽车、丰田通商及丰田通商子公司丰通电子成立的、旨在实现车载电子软件标准化的有限责任中间法人“JASPAR”，2004年9月16召开了记者发布会、宣布正式开始工作。目前正在呼吁日本的汽车厂商、电装品厂商、半导体厂商、线材厂商及开以工具厂商等参加。

　　据担任理事长的丰田常务董事重松孝崇称，车载控制系统日益先进而且复杂，估计每辆汽车投入的软件开发工数（时间及人力），2010年将达到2002年的5～10倍。因此，提高软件开发效率、制定软件标准、建立再利用促进机制等已成为急待解决的课题。

　　此前，导航仪、引擎、变速箱及制动器等的控制软硬件均由汽车厂商或供应商，以“垂直综合型”方式单独进行开发。不过重松指出，由1家公司承担整个开发任务难度毕竟还是很大，因此在软件组件、通用应用程序及通用嵌入OS等方面，需要向引进外部技术力量的“水平分业型”开发方式转变。

　　具体而言，就是通过企业横向制定兼顾软硬件的通信标准、实现基础软件（软件平台）的通用化，以及制定专用组件的“可插拔”的自主标准，以促进软件的再利用、大大降低软件开发所需工时数。而制定以此为目的的基础软件、网络标准及评价方法正是JASPAR的工作目标。重松从实际出发，介绍了丰田公司内部通过软件部件再利用，使工序故障数大量减少的事例。

　　目前在欧洲，旨在制定软件平台全球标准的团体“AUTOSAR”已于2003年9月开始工作，参加工作小组的企业达到约35家，成员数达到约500人。JASPAR表示，将通过向AUTOSAR提案“源于日本”的标准规格，为软件标准化做出贡献。（记者：鹤原 吉郎）