著名车手李英健被提名为体育明星奖候选人

　　赛车天才李英健将被香港汽车协会提名成为香港体育明星奖候选人之一。他统治了 2004 年亚洲宝马方程式系列赛，在还剩 4 站比赛的情况下已经提前将年度总冠军收入囊中。

　　“李英健是香港体育发展的一个杰出反映，而更为难能可贵的是赛车一直是一个被政府和体育政策决策者相对忽视的领域。我们会继续关注他的发展，并且尽一切力量支持他。”香港汽车协

　　会主席 Andrew Windebank 说。

　　今年是香港体育明星奖成立以来第 19 个年头。香港体育明星奖对运动员的杰出成就进行表彰并将其作为榜样向公众展示，以达到推动香港体育发展的目的。李英健可能是第一位来自赛车界的体育明星奖候选人，因此很有希望获得来自政府和体育界人士的更多支持。

　　“这次提名对我来说意义十分重大，我从没想过赛车运动在这里会受到如此大的重视。我希望这能够激励更多小选手从小时候开始就从事赛车运动，因为要达到顶尖水平所走的路很长。我认为最好能从 8 岁开始开 6 至 7 年卡丁车，然后开始参加亚洲宝马方程式比赛。这是现阶段亚洲最高级别方程式赛事。”李兴奋地说。

　　香港没有正规赛车道，最后一个卡丁车赛道也已于 2002 年关闭，这使得李英健所取得的成就更加难能可贵。在他 13 岁时一个朋友带他去了 米埔地区（九龙） 的一个卡丁车场，那是他第一次驾驶卡丁赛车。他立即爱上了这项运动，并且不停催促父亲给他买一辆卡丁车，以便正式从事这项运动。幸运的是，李的父亲也是一位颇具才华的赛车手，参加过诸如保时捷卡雷拉杯之类的赛车比赛，并击败过好几位现役冠军车手。李英健的父亲满足了他的要求，从此他全身心地投入了这项运动。

　　李英健与生俱来的赛车天赋很快便展现出来。他很轻而易举地获得了一个又一个的冠军头衔。在香港度过成功的一年之后，李英健去日本参加水平更高的赛事。在日本的两年里他也取得了成功，其中包括获得了 1993 年亚太卡丁车赛冠军。

　　1997 年李英健正式开始从事赛车运动，开始参加中国康巴斯方程式系列赛。在全部 8 站比赛中李英健赢得了全部杆位及其中 6 站比赛的胜利。在获得这项赛事冠军后李英健又一次离开了，这次他去的是著名的法国 La Filière 赛车学校。在那里顶尖赛车教练使他的赛车水平有了长足的进步。他参加了法国雷诺方程式康巴斯冠军赛，与欧洲一些顶尖车手同场竞技，并取得了第四名的好成绩，位列参赛中国车手之首。第二年李英健又参加了 F3 ，在法国 F3 冠军赛中获得了第五名，同样是中国车手中成绩最好的。

　　2000 年李英健回到了亚洲，参加了一系列的比赛，如澳门大奖赛（ 2000 和 2001 年中国车手中成绩第一），亚洲 F3 （ 2002 年第 9 、 10 轮冠军）以及亚洲保时捷卡雷拉杯（ 2003 年 Jahor Baru 站冠军）。 2004 年在 Peter Thompson 和万里达车队的管理和帮助下李英健的赛车生涯进展很大。爱尔兰人 Thompson 给予李英健机会参加新创设的亚洲最高级别方程式赛事亚洲宝马方程式系列赛。李英健再一次在亚洲顶尖选手面前证明了自己的实力，在已经举行的 10 轮中囊括了 9 站冠军，在赛事还剩 4 轮时已经提前获得总冠军。这个成绩使他很有希望在 2005 年参加更高级别的方程式赛事。李英健已经把目光放在了新创立的 GP2 赛事上。