巴黎车展启动欧洲车市复兴引擎

　　2004巴黎车展：欧洲汽车市场复苏的开始？分析家在这样预测，观察家如此思索，汽车制造商则是翘首期望！后者显然没有在消费者市场上的吝啬其投入。从今天开始，在今后10余天的车展中将有近60款新车型与观众见面。汽车制造商们的目标很明显：在经济总体环境好转的有利环境里，进一步推动汽车市场的发展。

　　今年，所有品牌似乎都雄心勃勃，拚劲十足。宝马1系列，雪铁龙C4，雷诺MODUS，标致1007，梅塞德斯A 级车，奥迪A4，新福特福克斯（FOCUS），欧普雅特（ASTRA BREAK），西亚特图雷多（SEAT TOLEDO），菲亚特熊猫（FIAT PANDA）4X4，兰旗（LANCIA） MUSA…

　　上述所引大多是高排气量豪华轿车，单车利润相当可观。正因如此，几家汽车制造商打算利用这个机会，狠狠赚上一笔。其中福特福克斯，雪铁龙C4和雷诺MODUS更是被车商寄予厚望。

　　问题在于市场的表现是否会令其得尝所愿。两年了，整个车界死气沉沉，毫无一丝活力。而且纵使欧洲整体汽车销量会有所增加，法国国内市场依然不会有什么突破。不过值得欣慰的是，在欧洲汽车市场2003年销量滑落1.3个百分点后，2004年终于迎来了2个百分点的增长。

　　从车商提供参展的汽车来看，此届巴黎车展完全是2003年3月日内瓦车展的延承。“我们看到汽车制造商在车种选取上延续了年初的特色”兴业银行飞利浦.巴赫叶解释道，“不要忘记，雷诺对MODUS (B款)的年预期销售量为300 000辆。 而更高级别的轿车（梅甘娜 Mégane, 307 C 款），尽管目前只有雪铁龙的C4 马上要下线，但是所有的汽车制造商都在积极准备中，新车上市也是指日可待。”

　　关于经济环境状况，飞利浦.巴赫叶认为还有待观察，他强调：“2005年，德国市场表现需要向法国看齐。今年夏天欧洲市场销售状况比较糟糕，但是全年销售量应该较去年有1.8个百分点的增长。市场如同一台机器，我们一直在期待着推动它马达转动的那一刻。产品已经摆到了那里，现在所期待的，就是更好经济环境，以及消费者的信心的回升。”

　　期待中的大幅增长有可能在下几个月中实现。根据英国环球透视企业管理顾问公司预测，2005年将是一个良好的开端，欧洲汽车市场将平稳向前发展，并到2007年达到1500万辆的销量。“我们的分析大体上源于对欧洲五大市场（德国，英国，意大利，法国，西班牙）的预期，”该公司独立预测部汽车市场分析师伊夫.米利耶解释道，“为了推动市场的复苏，必须在车商的供给与市场的需求间建立良好的平衡关系。在市场增长的过程中所推出的车型，应该多样化而且不超出消费者所能承担的范围。”在法国，2004年市场销量预估为2百万辆，微微超出2003年0.5百分点。“市场的复苏很难被立即察觉，因为它建立在对增量数据的统计分析之后。不同的信心指数以及其余的指标增长非常缓慢。相反，在2005年与2006年，根据我们的预测，市场会有一个较大的增长，比2004和2005年分别增长3.2和4.5个百分点。”

　　环球透视分析得出消费者的消费信心有所提高，而且商业环境也大为改善。“在法国，2001年225.5万辆的年销售记录将在2007年或2008年被刷新。”

　　对于GAETAN TOULEMONDE，德意志银行分析家而言，2004年巴黎车展将会有许多新看点。“也可以说是“有人欢喜有人愁”！法国汽车企业表现很好，但一些其他品牌的汽车，例如欧宝，福特，菲亚特，大众等，他们的处境则有一点让人担忧。这一点从这次展览会也可以看出一点端倪。但是需要指出的是，我们不能这么早下定论，5年前所有人还在梦想着向大众看齐，但是现在，是向法国公司看齐了。”对于普华永道的合伙人，也是在法汽车专家居伊.斯本而言，法国汽车企业明年的表现可能会更好。“我们可以看出，汽车价格上涨幅度已经放缓。这是市场复苏的一个标志。”