SPARK是微型车多元化市场的胜利者吗？

　　上汽通用五菱未把1.0L雪佛兰SPARK的下线放在山清水秀的广西柳州，而是通过火爆喧嚣的上海F1大赛前的暂时寂静，顽强地展示自己在大中城市想要领跑的魅力——并验证上汽通用五菱边缘市场战略的延伸和拓延。

　　SPARK是微型车多元化市场的胜利者吗？它将如何面对微型车市场激烈的竞争呢？

　　上汽通用五菱新推出的1.0升级版，配置将比现有款型更加丰富。1.0升SPARK采用四缸发动机，增加了电动可调节后视镜、四门电动窗玻璃升降器等高档配置。

　　与此同时，上汽通用五菱去年12月8日上市的0.8雪佛兰SPARK手动挡价格下调1.6万元，现售价为4.58万元，而自动挡下调1万元，售价6.28万元。

　　上汽通用五菱称，雪佛兰SPARK的国产化率已达40%，上市日期排定在11月上旬。

　　一

　　品牌是历史的积累。让我们先来回顾雪佛兰的发展史吧。

　　美国著名汽车“雪佛兰”取自三兄弟之姓，即路易斯·雪佛兰（老大）、亚瑟·雪佛兰（老二）、盖斯顿·雪佛兰（老三）。

　　路易斯于1878年出生在一个瑞士钟表匠家里，移居法国后两个弟弟才诞生。路易斯从小就对机械感兴趣，并在法国几家汽车厂工作过。1990年，路易斯远渡重洋来到美国，于1905年开始驾车参赛，并不断取得好成绩。不久，他的两个弟弟也来投奔哥哥，三兄弟从此一起闯天下。

　　在漫长的历程中，雪佛兰一直都保持着全球富创新精神的汽车品牌这一殊荣，并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神——“创新、承诺、质量和价值”，经受住了时间的考验。

　　“雪佛兰”取自原雪佛兰汽车公司创始人路易斯·雪佛兰（瑞士车手）的姓氏；公司于１９１１年创建，图形商标是抽象化了的蝴蝶领结，象征雪佛兰车的大方、气派和风度。

　　自 1915年雪佛兰生产出第一辆汽车起，其产品销售量一直在美国名列前茅，1940年就累计生产汽车1500万辆（当时通用公司累计生产汽车2500万辆）。因此，雪佛兰汽车被和为“地道美国车”，与美国人的形象紧密相连的“棒球、热狗、苹果派”一样荣登排行榜（1975年）。从1984年起，雪佛兰汽车已经十多次获得英国《汽车时尚》杂志的“年度最佳轿车”奖。

　　雪佛兰SPARK品牌在国内能得到新兴消费群体的认知吗？具有百年历史的品牌能否续写美国市场的神话呢？

　　二

　　在一个展开的巨大手掌的中心，由放射性的城市立交桥展示着上汽通用五菱SPARK的穿梭魅力。这是昨晚上海世博大酒店SPARK上市的宣传片镜头之一。

　　它在意会人们上汽通用五菱要通过边缘化市场战略进一步向新兴城市和中小城市微型车市场进军。

　　随着中国汽车消费水平的不断提升和城市家庭轿车的不断普及，广大消费者对汽车消费趋于专业化和个性化。低价位、低性能的传统微车已不能满足人们的消费需求。

　　上汽通用五菱如何进一步实施市场边缘化战略，并得到市场延伸呢？他们有什么锦囊法宝呢？

　　上汽通用五菱推出的雪佛兰SPARK创建了“城市精品”概念，包含了由安全标准、配置升级、动力性能、概念设计到品牌支持的五大行业标准。

　　上汽通用五菱雪佛兰SPARK打破“微车天生不安全”的传统观念

　　在昨晚，上汽通用五菱SPARK 1.0下线仪式的现场，一个巨大的表盘在顷刻间活灵活现地展现了SPARK 1.0每秒行驶28米的瞬间提速能力。雪佛兰SPARK车身由47%超高强度钢板制成，在油箱等部位进行特别加固的设计，增强车身的刚度和强度。

　　据上汽通用五菱公司研发部门的人员介绍：雪佛兰SPARK的上一代产品在开发阶段经历了160余次碰撞试验，并在世界各极热和极寒地区进行了总长度超过1,785,000公里的耐久性测试。雪佛兰SPARK作为改进产品，更在原有基础上，重新按照新的欧洲标准进行耐久性、耐热性和耐寒性能的测试，以及55辆实车参与的碰撞测试。

　　上汽通用五菱雪佛兰SPARK首次在微车中引进中高级轿车的配置，如ABS系统和动力方向盘，辅助操控系统，前座的电动车窗，中央控制锁，滑顶，以及配有CD换片机的音响系统。特别设计的带高靠背桶形座椅，可以减少驾驶员的疲劳感；后部座椅可随意折叠以拓展储物空间。无氟利昂制冷剂空调系统、无石棉制动衬片和新的排放控制系统，都满足了最严格的欧洲环保法规。

　　上汽通用五菱SPARK改变了传统微车动力性能不佳的现状。雪佛兰SPARK中使用的M-TEC发动机专为微型车设计，具有高级电控技术，它与5速手动变速箱一起，在17.0秒内将小车从零加速到100 公里/小时，安全极速可达142公里/小时。而每百公里油耗仅4升。

　　上汽通用五菱SPARK提出“微型城市精品轿车”概念：意大利著名汽车设计师乔治亚罗在整车造型上，给雪佛兰SPARK塑造了全新的“微型城市精品轿车”形象。为了适应城市生活的特点，雪佛兰SPARK把“多功能”这个概念融入微型轿车。雪佛兰SPARK克服了小车空间局促的缺点。

　　已创造“中中外”合资模式的上汽通用五菱目前是国内第二大微型车生产厂商，去年的产销量超过18万辆。这种模式使公司在人力、企业品牌、管理和资本四大方面获得了巨大优势，确保了上汽通用五菱作为一个优秀本土品牌可持续发展能力的进一步提升。管理的提升使公司在几乎没有追加投资的情况下，产能翻番。今年上半年，上汽通用五菱的市场占有率达到24%。目前，上汽通用五菱国产化率已达到40%，并已初步形成年产5万辆SPARK的生产能力。

　　雪佛兰SPARK是微型车多元化市场的胜利者吗？市场将验证。

　　祝虹