第二届场地越野武汉站结束 陆风得冠军

　　2004年9月19日，第二届全国汽车场地越野锦标赛分站赛——“和成杯”湖北武汉站的比赛在武汉郊外的五里坡锦绣山庄狂飙越野赛车场圆满降下帷幕。和以往比赛一样，本次武汉的分站赛也吸引了来自全国近百辆赛车及200多名赛手踊跃参加。面对强大的对手，作为本届全国汽车场地越野赛王牌之师的广州陆风“声雨竹”车队驾驶的陆风汽车在比赛中逆流而上，再次显示了它的强劲实力，一举夺得A组冠军、B组冠军，同时也顺利取得A组俱乐部杯第一名、B组俱乐部杯第二名、A组厂商杯，来自云南健中冈的陆风车手也锦上添花，获取了巾帼杯。至此，陆风车队已经在第二届全国汽车场地越野锦标赛已经完成的系列赛事中遥遥领先，进一步拉开了和对手的差距。

　　武汉锦绣山庄狂飙越野赛车场是一个刚刚落成的专业越野车竞技场地，赛道总长1300米，其最大特点为障碍密集，弯道众多。比赛中几乎没有超过5米的平整直线道路，除了传统的Z字木、V形谷、四连峰、深水坑外，该赛道独有的横断沟，25度斜坡路和曲线倒车沟都为本次比赛的众多越野好手带了更多挑战。同时，这次比赛也是对车手的驾驶技巧和心理素质及团队战术的一个综合而严酷的考验。

　　尽管时值秋日，武汉的气温依然高达33摄氏度以上，和日头同样火热的是比赛的进程。从9月16日开始至9月19日，四天的比赛进行得如火如荼，空前激烈。而本次比赛中，价值超过百万的世界著名越野车也出现在赛场上。加上在众多分站赛后，选手们的经验技术大大提高，所以本次比赛的争夺可以以残酷来形容。

　　3000cc以下排量的A组决赛中，首届全国汽车场地越野锦标赛的冠军车手李继程和名将钟闵棹搭档，他们驾驶的73号陆风赛车跑出了4'09"87的优异成绩，毫无疑问地获得了冠军。同队的陆风75号车江耀桓、杨志勇获得了A组第六。而B组的争夺更是充满传奇色彩，车手徐浪与李继程的表现使赛场变成了湖北的长坂坡，在面临三名配备世界顶级越野车的华南虎车队好手围逼下，孤军奋斗，他们的71号陆风赛车以4'16"90的成绩拔得头筹，续写了越野的神话。来自陆风昆明健中冈车队的尚丽城和袁启泰驾驶132号陆风赛车技高一筹获得冠军。

　　湖北的“广东帮”

　　在中国，越野运动还处于起步阶段。而广东地区作为经济和汽车运动都比较发达的代表，其越野方面的综合实力已经远远走在全国的前列。本次比赛尽管是在湖北武汉进行，且车手也来自全国的大江南北，但是决赛却形成了一边倒的局势：在全部A组和B组进入决赛的6名选手中，广东选手竟然占了5席，只有一位武汉本地的选手不负众望杀入重围，并获得了不俗的成绩。望着庆功宴上的英雄们都是一口让北方人摸不着头脑的白话，在场的湖北乡亲在为本地好汉感到光荣的同时，不由感叹：湖北来了一群厉害的广东帮。

　　面的也越野

　　本次比赛的赛场：锦绣山庄狂飙越野车赛场距离武汉的武昌区也有近40公里的路程，对观看比赛的市民来说，也可以说是比较遥远的。更加之当地几乎没有出租车可寻，于是在武汉市区已经绝迹的“麻木”和面的俨然成为了承载观众的主角。在进入山庄至赛场观众席有着将近2公里的土路，路况几乎可以媲美越野赛道的障碍设置。于是“麻木”在庄外歇脚，而面的们则个个奋勇争先，在仅为两个车身的土路上上演各自绝技。不知是否受了比赛的影响，一路上尘土飞扬，其技术大有专业的味道，更在狭窄的路道上出现高速会车场面。由于路面的影响，很多媒体记者是通过搭乘越野赛车进出，很多类似皮卡的赛车后厢成为载人的场所。高速行进中，车随土颠，人随风摆，煞是一番威风景象，至于其中苦楚，可能也只有当事人自己知道了。

　　双料王笑傲沙场

　　广州陆风“声雨竹”车队的外援徐浪是本次比赛B组的冠军，而很多人不知道徐浪其实已经是中国拉力赛赛场上的一员名将，他荣获过许多次全国拉力赛事的冠军。由于他的加盟，人们终于有幸看到了越野车表演只有在拉力赛上才能看见的高速进弯甩尾等经典场面。也许是在拉力赛上对自己的表演已经感觉到缺乏挑战，徐浪开始越野生涯的第一次正式比赛就获得了分站赛冠军的好成绩。可以说是名副其实的双料车王。

　　子龙再现

　　当年长坂赵子龙在百万军中创造一骑神话。也许和长坂同样是处于湖北地界，陆风本次湖北分站赛的冠军们都上演了子龙的神话。陆风的目标一向是冠军，所以在A组江耀桓和杨志勇成绩落后的情况下，最后出战的李继程和钟闵棹在困难下一路过关斩将，获得了冠军。而徐浪和李继程在B组更是上演了一出让人热血贲张的奇迹。当时B组6位选手中，华南虎车队的选手占了三席，配备了价值过百万的三菱越野赛车；而陆风车队则是孤军奋斗，如果只从价格来看，陆风越野车也与对手有着天壤之别。但是在两位车王的努力下，长坂的神话终于在2000年后再现，陆风笑到了最后。