形成强大合力打赢治超攻坚战

　　集中治超三个多月来，山西省的双超车辆由集中治理前的85%以上，降到了目前的10%以下；境内公路畅通，社会反响良好。近日，记者专程采访了山西省治超工作领导小组组长、副省长梁滨。

　　记者：山西的双超车比重降到了目前的10%以下，这些成绩是如何实现的？全省治超工作还取得了哪些成果？

　　梁滨：总体而言，我认为在于全省上下建立了统一有效的组织保障体系，交通、公安、纠风、省军区、质检、安检等15个部门实现了紧密协作。使得目前道路交通事故率明显下降；道路及其设施的损坏情况明显减少，通行效率明显提高，高速公路日收费额比治超前增加了100多万元；多轴大型车辆和集装箱运输车辆正在成为运输市场的主导产品。

　　记者：您认为有哪些经验？

　　梁滨：我认为，山西省各级政府抓住了治超工作的主要矛盾，制定了切实可行的实施方案，并逐级落实到了行动上。一是坚持了联合治超不动摇，做到了政府主抓，交通、公安交警部门牵头，相关部门积极参与。二是坚持了政府主抓不动摇，一把手亲自过问，主管领导亲自抓。三是坚持了源头治理不动摇，交通、公安等部门在煤场、矿山、建材生产集散地广泛宣传治超政策，源头治理。四是坚持用经济手段不动摇。

　　记者：山西下一阶段的治理将采取哪些措施？

　　梁滨：要将此项工作作为全省各市、县政府年终考核的一项重要内容。交通、公安部门要加大路面集中治理力度，尽快完成“大吨小标”车辆吨位恢复工作；工商部门牵头并会同交通、公安部门加强对全省汽车改装企业进行整顿；质监把好新车标准关，公安把好新车上户关，严禁新的“大吨小标”车辆进入运输市场。（石中生）