汽车专家诊断：爱车如何从容应对雨季秘笈

　　雨季天比较潮，爱车出问题也比较多，怎么办？

    虽然没有人愿意自己的爱车惨遭泡水之灾，但近日酷夏流行的午后雷阵雨，不用一小时的工夫，不但“水上行车”情况随处可见，而地势较低的地方马上成为水乡泽国，一个不小心您的爱车就有可能惨遭泡水。怎么办？

专家版雨季应对秘笈，解您燃眉之急！

    雨季最让车主头痛的是发动机不易启动，即使勉强启动，也给人一种有气无力的感觉。请问故障出在哪里？该采取哪些维修措施？

    专家出诊：产生这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。另外，也有可能是下雨时天气变凉，封在分电器内的热空气就有可能凝结成水滴，而造成分电器内部的小水灾，从而丧失正常的点火功能。

一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话，最好先用干燥的纸巾或干布把分电器内外及电线等擦干，然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处，等一会儿后就可很轻松地启动发动机了。

    雨季爱车的防潮措施有哪些？

    专家出诊：首先要勤开空调，在车内防潮方面，开冷气是最好的方法。在不用车时，可用干燥剂代替空调除湿。

其次是音响避潮。雨季天湿度加大，放CD时会产生读盘困难，最好每隔一段时间擦洗一次。另外，还可以在后行李厢中放个小型的除湿盒。

    再次，空气湿度大，对汽车的电路也有不良影响。一些线路因为经常沾水，其表皮过早老化，出现裂纹，引起金属外露，最终导致电路产生故障。尤其是装有电喷发动机的汽车，其控制电脑非常怕潮。车主应随时注意电脑的密封情况，避免电脑进水，使控制紊乱而导致全车瘫痪。

    爱车被泡水了如何拯救？比如淹水高度不同，有无不同的处理措施？

    专家出诊：万一爱车不幸遭遇泡水那该怎么办？现在让我们来看看不同状况的处理方式⋯⋯

    状况一：泡水高度超过轮胎四分之一

    处理方法：此状况无须特别维修，关闭冷气，发动引擎低速驶离淹水区。只是车主在正常行驶前先轻踩刹车数次，以确认刹车系统运作正常。

    状况二：泡水高度达轮胎1/3（泡水高度不超过车底板）

    处理方法：基本与状况一同。只是此刻刹车鼓可能进水了，开动前先一脚轻踩刹车，一脚加油，使刹车鼓内的泥水干净，再轻踩刹车数次，使刹车系统恢复正常。

    状况三：泡水高度超过轮胎二分之一（泡水高度超过车底板）

    处理方法：1.最好请拖吊车移动车辆，若要发动引擎切勿打开冷气，并测试刹车系统是否正常，再驶离淹水区域。2.尽快到保修厂检查及更换引擎、拆下四轮刹车鼓，清理刹车鼓内的污泥，检查刹车各部分的功能，检查传动轴等系统。3.车辆遭此状况在发动引擎前，最好先经过技师检查，以避免各项油品受污染或残留于各系统内的水渍损害车子内部各项机件。

    状况四：泡水高过轮胎四分之三（泡水高度超过座椅）

    处理方法：切忌发动引擎，以免引擎进水损坏引擎内部机件。只能以拖吊方式移动车辆，电话联络服务厂，进厂更换各种油品、滤清器、刹车系统，检查各系统电路，尤其是座椅下装配有电脑的车。

    状况五：泡水高度超过引擎盖

    处理方法：同状况三和状况四，切不可发动引擎，拖吊车辆。除了状况四的进厂处理内容外，还要进行引擎分解清洗，清洗化油器、油箱及油路系统，检查各电子、电脑系统，更换仪表内装⋯⋯可能要花掉新车价格1/3以上的修车费，最好卖掉以免后患无穷！

    再次叮嘱各位，万一爱车泡水，尤其是车内进水，请勿在任何状况下尝试发动引擎，以免造成更加难以弥补的伤害，如何按照正确的处理方法，完善恢复各机件功能，才是不幸中的大幸。

    车厢进水了会有什么后果，如何处理？

    专家出诊：车厢进水了，对车身本身的锈蚀不是很严重的，因为每个车出厂的时候都是经过验证的，防水能力比较强。但是车内安装了很多电脑等系统，几乎都贴在内饰地板下面，电脑虽然有密封，由于密封效果不是很好，往往会造成电脑进水，如果再启动车，再运行，电脑就可能会烧坏。需要把这些仪表拆电，一般采用自然烘干的方式比较好。如果使用吹风机加热，效果比较差，一般借助吸尘器，吸出一些水分，然后拿风扇或者吹风机的冷风来进行干燥，这样干燥速度比较快一些。不管怎么干燥，由于雨水含有一点的酸性，一般要经过一个冬天以后车才可能全部干燥。

应该找一个专业的修理厂，尽量不要自己DIY。虽说自己可以按照专业的要求来操作，如果稍一疏忽，就容易造成损坏，再说当时看似干了，但可能后患无穷。

    据了解，根据一般的车辆损失险条款，只要是在暴雨的天气里（气象部门认定24小时降水超过50毫米为暴雨），车辆浸水造成内饰、电路、空滤、排气管、发动机等部位的受损，保险公司会按照定损情况进行理赔，但除发动机进水的免责条款外。所以，在车辆万一被水浸入的情况下，车主最好马上熄火，拨打保险公司报案电话，或者同时拨打救援组织的电话，等待拖车救援。

    发动机进水了会有什么后果，如何修理？

    专家出诊：当您的爱车在积满雨水的路上行驶时，一旦积水淹没进气管口，或车轮溅起的水到达进气管口时，水就会被吸进气缸内。四冲程发动机工作过程分为吸气、压缩、膨胀和排气，而当发动机进入到压缩冲程时，开始压缩气缸里的水。大家知道，水是不能被压缩的，但是由于发动机转动的巨大惯性，在强行压缩的过程中，只能把连杆压弯（如图），导致发动机出现故障。

    根据吸气冲程时进水的多少，连杆的弯曲程度可分为严重弯曲、半严重弯曲和轻微弯曲。连杆严重弯曲的，会导致与气缸下端卡住，致使发动机不能再转动。这种情况只能将发动机解体后更换掉弯曲的连杆。有的车辆由于进水时发动机转速较高，或者连杆弯曲之后驾驶员不清楚这一情况，挂上挡让人硬推或用其他车辆强行拖拽，致使连杆的弯曲部位将气缸下部顶坏。连杆轻微弯曲的，这种情况只要将火花塞卸下来擦干净，让发动机空转几圈将水排出，再将火花塞装回即可起动发动机。但是此后发动机由于连杆已弯曲，连杆的总长度变短了，致使压缩比变小了，会感觉发动机动力不如以前，或者感觉发动机运行不平稳，但仍然可以运行。但时间长了，会导致活塞与气缸偏磨而已。

    连杆半严重弯曲是极易造成更大故障的一种情况。这种弯曲的连杆，每转一周，其弯曲部位都与气缸下部擦碰或轻微接触一次。当起动发动机后，有的能听到敲击声，有的声音更小或被发动机的正常工作响声所掩盖。这样的连杆或早或晚都会从弯曲部位断开，特别是在发动机高速运转时，断开的连杆随后会将缸体顶坏。

如果发动机解体后进行的重新装配不够专业，往往后患无穷，所以车主遇到此类情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理。

策划/王银辉 本期专家/