车主故事：车主浅谈赛纳2.0自动档豪华版

赛纳2.0自动豪华 （行驶15000公里，1年2个月）

　　我和夫人对汽车都比较感兴趣，由于工作比较忙，一直没有机会学车，直到2002年8月才痛下决心，经过二十多天炼狱般的驾校学习，顺利地拿到了驾照。在按部就班地经过了陪练、租车等步骤后，买车也就顺理成章地纳入了2003年的家庭重大计划。

　　花多少钱？买什么样的车？可着实费了我们一番脑筋。向周围有车的朋友请教，向出租车司机请教，咨询网友，周末逛车市、逛车展，上网找数据查资料……此般下来，我也成为了有较多经验和心得的半个汽车专家了。

　　几经比较，我将预购车型锁定在爱丽舍（VTS）和宝来（自动豪华）两款车上，但还是一直犹豫，总觉得离我们想要拥有的汽车还差一点什么，我和妻子也一直没有那种马上要拥有它的冲动。

　　2003年北京肆虐的“非典”加快了我们的买车进程。网友收集齐全的赛纳资料使我受益匪浅，现场试驾使我找到了年轻时那种一见钟情的感觉，原来赛纳才是我千辛万苦寻找的“梦中情人”！综合考虑了赛纳的性能、排量、售后服务、油耗、配件价格等因素，它还是WRC冠军的原型车，排量2.0而且车价低于20万（要知道当时符合条件的只有赛纳和中华），自认为该车的性价比是比较高的（就不替赛纳做广告了）。我当时真的是毫不犹豫就交了全款，加入了等车的队伍，在焦灼中等待了近一个月终于拿到了这辆银色的自动挡赛纳。

　　买车前后经常上网潜水，虽然对车的各项指标还一知半解，但也知道了汽车装饰的“四大俗”。所以拿到新车后只装了四眼倒车雷达和买了一个儿童座椅。由于赛纳是轿跑车，后视野范围不大，装了倒车雷达揉库和倒车非常方便，尤其是在雨天和黑天。买儿童座椅时我的感触颇多，偌大的京城卖儿童座椅的商家很少，而且奇贵无比，最后只能联系并通过4S店预订了一个，虽然也要700多元，但我认为还是非常值的，毕竟孩子的生命是无价的。

　　到现在买车已经一年多了，总的来说还是很满意的。期间汽车没有出过任何小毛病，我想新车都应该是这样的，考验车的质量应等到跑了6～7万公里以后，也许这就是汽车保修期基本上都定在两年或者6万公里的原因吧。我一直坚信，关心爱车，勤检查、定时保养，真正做到“七分养，三分修”，让爱车时刻处于良好状态，肯定会延长汽车的使用寿命。

　　由于我是第一次买车，因此保养汽车也比较用心，按照保养手册在2000公里时作了首保，进行了润滑和紧固检查，换了机油和机滤，没有用神龙公司提供的专用机油，补差价换了道达尔7000，机滤为法国原产的，90元左右，总体感觉新引进车型的保养和配价是比较贵的。第二次保养是在10000公里做的，听从了服务站师父勤换机油的建议，机油用的是长城金吉星。前两天的时候刚好跑到了15000公里，正好赶上网友团购道达尔9000，就买了一桶作了第三次保养，也只是换机油和机滤。总的说来，我家的赛纳还是蛮让我省心的。

　　如果买车只是为了上下班方便，那我感觉车的使用价值就大打折扣。我和夫人上班路程都很近，走路上班比开汽车快得多。当初我们买车主要考虑的是喜欢汽车、喜欢玩，加上小孩在外面上幼儿园。买车后，除了接送孩子外，周末闲暇时间更喜欢出去游玩。老父亲当兵出身，于是我们去了航空博物馆、坦克博物馆、民兵武器装备博物馆；老母亲、夫人喜欢大海，于是我们去了北戴河、山海关、笔架山；为了拓宽孩子的知识面，也基本跑遍了市内的大小博物馆和公园。还有一次帮朋友拉东西，打开后备厢，满满一麻袋的东西轻而易举就放了进去，看着朋友羡慕的眼神，哈哈，那种感觉才叫爽！

文/马教授

策划/王银辉