社会影响广泛风雨更显精神

秦岭深处的陈村检测站

　　9月15日至20日，记者随全国治超办明察暗访组赴河南、陕西了解治超情况。在3000多公里的行程中，记者深感治超深入社会，深入人心，得到广泛支持，也为一线执法人员为国为民的奉献精神所感动。

　　治超工作深入人心

　　9月15日中午，我们在京石高速公路夕兆通服务区与几辆重载大货车司机攀谈。他们都来自辽宁葫芦岛，前往石家庄，尽管对一些问题有些看法，但他们还是纷纷称赞治超“是件好事”。一位名叫李军的小伙子说：“我经营公路货运三四年了，治超要求按标准吨位拉货，肯定是比超载安全得多，如果坚持治理，按同一个标准执法，我们就更高兴了。”在洛周界高速公路豫皖边界，一些河南的大货车司机也说，按国家统一的规定执法，他们非常支持。

　　在暗访中，由于我们对路不熟悉，一些治超检查站很不好找，但不管是在国道、地方道路，还是在城市、乡村，人们都知道治超检查站在哪里，给我们热情地指路，可见治超工作社会影响很大。

　　艰苦条件更彰显风采

　　9月17日10时，郑漯高速公路郑州南站收费站车水马龙。担任执法的郑漯支队路政一大队中队长陈科义满脸汗水指挥着车辆接受检查。他告诉记者，这里日车流量高达5000辆次。“因为车流量很大，只能按相关要求在检查站停留3台车，不能造成主通道堵塞。按既检查又不能阻塞交通的原则，平均日检300台次的重载大货车。”陈科义边指挥车辆边说：“检查站总共不到10个人，每班工作12小时，昼夜不停。”说话间，一辆大货车停在跟前，司机说是运的蔬菜，尽管货物上盖着棉被，执法人员还是进行了认真的检查后放行。

　　在漯河北站高速公路检查站，一名老交警正在指挥重载货车进出检查站，路政人员详细地按程序进行检查。“你们配合得怎么样？”老交警笑着说：“合作得很好。”在陕西省108国道渭南市检查站，我们也见到了路政、公安协作配合的场景。

　　9月18日17时左右，我们来到秦岭大山深处的210国道陈村治超检查站，路政人员雨中正对过往大货车进行检查。经过了解，这里原本是一处道班房，条件相当简陋，饮用水都要从外面运来。全站共有各地抽调来的40多人，分四个班，24小时轮流执法，干6个班才能下山休一周。在检查站出口，一位年轻的路政人正在雨中认真地引导车辆，记者只记得他姓孙。（葛运溥）