“东风行”日记之四

　　9月29日，阴有小雨。

　　凌晨5点，窗外淅沥沥小雨惊醒了我的美梦。

　　上午7时许，坐上湖北汽车工业学院的金龙客车直奔襄樊“天籁”下线仪式现场。

　　开车的司机既是“小东风”又是“老东风”，“小东风”的概念是，1969年他在小学刚毕业就随父母来到了十堰。“老东风”的概念是，初中毕业后，下了一年乡就开始在5720厂当了东风的工人，而他的父亲是5760厂的老职工，今年79岁，已退休在家多年。

　　与日产合资后，形成了企业与社会的剥离？汽车学院的教职员工当时是怎样的一个状况？

　　司机答曰，当时的员工思想很混乱，认为企业不管他们了，当地政府又开不出支，生活难以为继，乃至于老师停课，影响学生受教育。东风的领导当时与市政府谈的一个原则，就是要保3年的教职员工工资，并且要无条件地接受，更不能让老师没有饭吃，要逐步进入市场，使当时混乱的局面逐渐平稳了下来。

　　这所大学的前身就是原来的东风职工大学，李岚清副总理当时曾就学院的工作做过批示，一是要为国家输送汽车方面的人才，二是要为湖北省汽车工业做出贡献。目前学校分为8个系、27个专业，在校生9000多人，每年光东风就消化了40%人左右，其他的全国各地都来向学院要人。现在老师们早就想通了，与其人家不要你，不如自己先干出个样来。现在的教学倒比以前好了。

　　以前，企业办学校摊子铺得太大，而且教育怎么能与企业挂钩呢？现在看来很可笑的问题在当时却只有这么一种模式，就连安全生产的问题也会影响到教职员工的奖金，甚至更可笑的是，企业的效益好学校的效益就好，企业的效益低，我们只有拿生活费。

　　现在不一样了，我一个月的工资不仅是如数照拿，而且比以前拿的还多，每个月1900元，还不算奖金呢，我觉得这样很好。就连现在我开的金龙车也是在玻璃之后学院新购置的，它是十堰事业单位中最好的车了。

　　脱离了东风后，你觉得最大的好出是什么呢？

　　从我个人讲，那就是就医了。以前在我们十堰有一句顺口溜：你要是不怕治死，就到市医院；你要是不怕花钱，就去地区医院；你要不怕气死拖死，就去东风医院。小病永远治不好，大病永远治不死。这难道不是企业办社会的弊病吗？

　　现在好了，脱离了东风后，各家医院都在抢我们，目的就是争夺市场嘛。我只是一个普通工人，你让我讲大道理也讲不出什么来，但是我是举双手赞成——企业不能办社会。

　　现在，我拥有70多平方米的两居室，才花了不到4万元，东风有暖气，夏天有热水。我的儿子去年在上海交大毕业后进了一家外资的制冷设备厂，可以说我的父辈加上我见证了东风35年的艰辛历程。话又说回来，我的儿子也是在十堰长大的，虽然他出去了，但是他的根还是在东风。