德国传真：大话Polo再议自主品牌(一)

　　　　奥迪50

　　70年代在德国小型轿车这个级别里来自英国、法国和意大利的轿车充斥德国汽车市场。大众公司在1974年9月推出了奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，可乘坐4个成年人，并且内饰做工精良。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，唯一美中不足的就是该车偏高的价格。

　　Polo 1代

　　因此大众公司也在试图生产一款将较小的外形尺寸与豪华舒适相结合的轿车：于是具备典型的奥迪50的车身，配置朴素实用，发动机排量仅为0.9升功率为40马力的第一代Polo在1975年3月诞生了，距离现在已经有29个年头了。

　　Polo 1代

　　作为奥迪50的经济版，第一代Polo具有宽大的后备箱车门和发动机罩，但却省去了具有那个时代烙印的闪亮的镀铬件。在第一代Polo以其经济的价格上市后深受好评，于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升级版。

　　Polo 1代

　　到了1979年1月，大众又推出了第一代Polo的改款车型。在对前保险杠做了改动后，小Polo显得比以前更加强壮了。新型的进气栏栅减小了进气阻力，因此也相应地提高了第一代Polo的最高时速。

　　Polo 1代 GT

　　在1979年9月的法兰克福车展上大众公司又隆重推出一款特别版Polo ——Polo GT。该车在前扰流板、装饰裙边等处做了改进，并装备了宽胎（155/70R），使这款Polo在外形上明显区别于普通Polo。此外，动力输出也升级至1.3升排量功率为60马力。同年，第一代Polo的总产量就超过了50万辆。

　　大众Derby

　　其实从大众公司推出第一代Polo期间，大众公司还推出了一款由第一代Polo演变过来的名为Derby的三厢车，实际上就是Polo的三厢变形车，看来在中国将两厢变三厢的传统在汽车发达国家由来已久。

　　（作者：思途）

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