德国传真：大话Polo再议自主品牌(三)

　　在1994年8月的巴黎车展上，大众公司终于在19年后又推出了第三代Polo，与此同时也宣告了一个发展趋势——小型轿车将越来越舒适、越来越安全、内部空间也将越来越宽敞。Polo Ⅲ的车身强度和碰撞安全性能比上代车型有了很大程度的提高，而此时前排安全气囊也作为标准配置了。升高了的车窗线条显得更加和谐，而同色的保险杠就好像Polo已经更加成熟了。车身长、宽、高的比例精准和谐。与此同时，大众车在外形上统一转变，Polo三代与同时期的Passat一致地拥有一幅微笑的前脸。同时并没有忽略空气动力学的影响，Polo三代的风阻系数也降低到了0.32。

　　Polo 3代

　　Polo三代虽然在外形尺寸上比上代车型略小，但内部空间却比上代车型宽敞。其结果就是Polo三代拥有一个宽敞舒适的内部空间，内饰风格及做工精细程度也可以和中级轿车相媲美。Polo三代也是首次在小型轿车上拥有了4个车门。

　　Polo三代发动机从1.0升45马力到1.3升55马力，并引入了来自Golf的著名的1.6升汽油机，功率为75马力作为Polo三代的顶级配置。从1995年推出了排量为1.9升的柴油发动机，功率为64马力。

　　Polo 3代 Harlekin

　　作为第三代Polo也保持了Polo家族的传统，推出了一款色彩研究车——Polo Harlekin（这个词在德语里是指戏剧里的丑角、小丑）。顾客也对着款特别的车型产生了极大的兴趣，因此从该车型推出就根本没人担心她的销路。

　　Polo 3代 Harlekin

　　作为车身色彩研究，Polo Harlekin自1995年上市起仅仅生产了1000辆。每辆车可以选择不同的颜色，特别之处在于每一个车身组成部分如车体、车门、发动机罩、翼子板和保险杠可以任意选择蓝色、红色、绿色和黄色。这些部件分别进行生产喷漆，最后再由专门组成的色彩分配小组将不同颜色的部件组装在一起，成为了一辆辆不同的色彩斑斓的轿车，相对普通车来说显得有个性多了。另外也说明了大众Polo在制造工艺上体现了较高的水准，因为每一部件都需准确装配。

　　Polo 3代 Harlekin

　　到了1995 年，Polo的第400万辆也诞生了。在1995年秋，Polo三代车系又增添了新成员——三厢Polo，仅仅是出于实用目的增加了行李箱空间。新的60马力的1.4升轻金属发动机替代了曾经的1.3发动机。同样还推出了一款1.6升轻金属发动机，功率为100马力。此外还有一款1.9升SDI柴油机可供选择，功率为64马力。在1996年秋又推出了新款1.0升发动机取代了曾经的1.1升汽油机，功率为50马力。同时还有一款引人注目的采用4气门技术的1.4升轻金属发动机，功率高达100马力。

　　Polo 3代 Classic

　　作为第一款真正意义上的百公里耗油5升轿车，大众公司在1996年推出的Polo搭载了节省的1.7升SDI柴油机，功率为60马力。

　　Polo 3代 Variant

　　作为第三个车身形式，Polo Variant旅行车在1997年7月首次亮相，这款车也是在小型轿车级别里第一辆5门旅行轿车车型。这一旅行车采用了Polo的平台，底盘和技术都源于两厢Polo。这款车可使用的行李箱空间为390升，提供标准的5个乘客空间。如果放倒后排座椅，更可得到1260 升的空间。同年，Polo的总产量达到了500万辆。

　　Polo 3代 GTI

　　GTI三个字母最早用于大众Golf运动车型，这一代号于1998年8月沿用到了Polo身上。Polo GTI作为限量生产车型共生产了3000辆。作为最小的运动GTI车型刚刚上市就销售一空。该车搭载的是1.6升轻金属发动机，采用了4气门技术，最大功率可达120马力。装备了更坚固、更低的底盘的Polo GTI能在9秒内即可加速到时速百公里每小时，这对于小Polo来讲已经非常出色了。此外，ABS、EBS、EDS等电子装备更增加了Polo的舒适性和安全性。由于Polo车型演变得日益繁杂，因此在1998年各种Polo的总产量就达到了600万台。

　　在1999年9月的法兰克福车展上展示了新款Polo。新款Polo头灯显得更加透亮，位于进气栏栅中央的大众标志也被放大，在车尾也能找到相应的改动，使新车显得更加气派。在下面的两张照片里，都可以同时看到2辆Polo，其中一辆是我在第四代Polo中重点介绍的PoloFan车型。

　　Polo 3代

　　不光是在外表，新款Polo在内部也进行了相应的强化，提高了车身刚度。车身镀锌并有12年防锈保证。在内饰上对中控台以及操控件都从材料上有了进步，仪表盘采用了蓝色背景灯。

　　Polo 3代

　　这时发动机可供选择的余地也达到了空前的广阔，新增了1.4升TDI涡轮增压柴油机，功率为74马力。这四款发动机全部采用了电子油门技术，取代了机械解决方案。汽油机的功率从50马力到125马力，4款柴油机功率从60马力到110马力。同时提供了前排安全气囊和ABS作为标准装备，提高了安全性能。

　　从2000年8月大众开始辆产Polo GTI旅行车。车头装备了透亮的氙气大灯，样子有点像Bora（宝来），尾部则有点像Polo的兄弟Golf（高尔夫），不过其实还是两厢变三厢再变旅行车。隐藏在发动机罩下的是一颗强劲的心，新款4发动机16气门，功率输出到达了125马力，从而使这辆最健壮的Polo能够达到205km/h的最高时速。2000年也是Polo诞生25周年，这一年Polo的总产量达到了648万辆。

　　（作者：思途）

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