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疑有幕后黑手 神秘邮件预言明年车价崩盘

AUTO.SOHU.COM  2004年10月12日09:59  北京晨报
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  “绝对内幕——全国车价崩盘最高降幅12万元”就在全国车市频爆降价消息时,一封更让人惊心的名为“汽车降价信息”的神秘邮件正在蔓延传播。这封神秘邮件预言2005年5月1日至10月1日家用轿车的价格将全线崩盘,涉及所有主流车型,其中广本新雅阁也就13.8万元。

  神秘预测:最高降幅12万元

  这封神秘邮件“有理有据”地分析了明年汽车将大幅降价的原因。

  邮件中写道:“经过在各厂家工作的朋友证实,绝对内幕可靠消息!一度盛传的轿车调价消息进一步得到证实,国内其他品牌厂商抱着价格跟进策略,分别拟定了各自的针对性价格标准,实施时间差不多都在2005年5月1日至10月1日。

  绝大部分国内厂商开始制定市场最低盈利价格,准备趁明年上半年一些政策变化的机会提高市场占有率,同时有证据表明,汽车厂家的最大盈利点将由整车利润逐渐让位于零配件与服务。

  虽然推出超低价格轿车对于大多数规模比大众、通用、广本小的企业存在资金回笼不足的危险,但还是有一些品牌决定一跟到底。预计此次价格洗牌,会实现国内车商的大幅吞并,广本老总甚至早在今年年初就已表示这个想法,并认为这是‘中国国情’决定的。由于一些品牌无论资金还是技术实力都超出其他厂家一大截,笑到最后的依然会是一些大家熟悉的品牌:大众、通用、广本、现代、东风、一汽等等。”

  神秘邮件列举了所有国产汽车的“降价前景”,这封邮件的源头无从查证,那么,究竟它的真实性有多少呢?

  厂家反驳:可能是竞争对手打压

  记者昨天也同时采访了神秘邮件里提到的几个厂家。厂家相关负责人均表示太不可信了,同时有人怀疑邮件背后一定有幕后黑手,很可能是竞争对手的打压。

  广州本田

  广本广报科媒体公关系的温小姐对记者表示:“我们昨天才公布了我们9月份的产销情况,全国我们排第三,邮件里说的是不可能的事情!你没注意到邮件里提到的车型都是目前做得比较好的吗?”

  “那么,这是否竞争对手有意打压呢?”对于记者的提问,温小姐表示:“这个我不太好评价。”同时,她表示明年的价格计划一般会在年底董事会之后才会公布,而且广本不会降价,即使降价也不会降那么多,原因是“车又不是塑料做的”。

  南京菲亚特

  菲亚特商务部品牌推广部的谷小姐的回答也大同小异:目前他们还没有制定出明年价格调整的计划,发这封邮件的人怎么可能知道呢,这些小道消息很不可信。并且南京菲亚特制定价格计划是很严谨的,一定会根据当时市场的行情、经过多次讨论才会出台政策,不会轻易就调整价格。

  东风雪铁龙

  东风雪铁龙一位不愿透露姓名的人士表示:“大家都担心说多了反而会出问题,这件事情给我们的第一反应就是有人在幕后指使,在没有了解事情真相之前,谁也不敢说什么。”

  随后记者又采访了其他几家邮件中提到的生产厂家的相关人士,他们也都是极力否认。然而,记者在采访中发现一个有趣的细节,不少厂家在表达自己的看法之前都不免要问上一句:“别的厂家是怎么说的?”可见,厂家对这件事情讳莫如深。

  专家质疑:国际车价没那么低

  长期研究车市变化的网上车市总监华雪认为“这个有点荒唐,实在不可信”。比如邮件中提到“广州本田新雅阁 2.4 i-VTEC 标准型 03款的价格将从261800元降到138000元”就不可信。现在雅阁2.4在国外的价格大概是2.85万美元到1.6万美元,折合成人民币的价格大概是23.37万元到13.12万元,再加上增值税、进口税,肯定还不止这个价格。

  北京现代信发店的郝经理也认为“那是胡说呢”。比如邮件中提到“索纳塔SONATA2.7 GLS豪华型的价格将从21.8万元降到10.9万元”,他认为发邮件的这个人一定不太了解情况,国外的汽车价格也没有那么低,何况是国内的汽车价格呢。

  有人推断:部分车型可能大降

  商家会有这样的反应是可以想到的,如果商家承认邮件中所言,消费者就更加要持币待购了。于是记者随后又采访了一位从事汽车市场研究多年的人士,在一片否定声当中,这位不愿透露姓名的人士表示,邮件中提到的有些品牌的汽车降价幅度是有可能的。

  他认为,实际上汽车市场竞争起来和成本没有关系,在甩卖的时候很可能有夸张的表现。邮件中提到的“价格崩盘”是不会的,但“甩货”是肯定会有的,就像家电市场一样。所以品牌车型的价格会降到和国际价格差不多,而淘汰车型和小批量车型则很有可能会夸张地大幅降价。今年经销商已经在洗牌了,明年二季度之后将是厂家开始洗牌的时候。 (晨报记者 马小森)

 

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