贫富差距正在加大 SUV显现赢家通吃趋势

　　SUV这个曾经吸引“千军万马”挤入造车运动的“小众车”，如今正在上演一场残酷的整合与淘汰大赛。每一个置身其中的厂家都能真切地感受到，SUV已经开始升级为强者的游戏，“赢家通吃”的市场规律越来越明显地在发挥作用。

　　SUV：“贫富”差距正在加大

　　　统计数据显示，今年1～8月，我国SUV行业同比增长25.4%，较上半年32.5%的增幅下降7个百分点，增速继续减缓。而看看销量排行榜，我们会发现，这一领域企业的产销量差距非常大，从几万辆到几千辆，有的企业甚至一年只有几百辆、几十辆，“贫富不均”、两极分化的现象日益明显。

　　今年前8个月，在13家主流SUV生产企业中，北京吉普、保定长城汽车和湖南长丰猎豹，分别以21778辆、19707辆和17825辆占据头三把交椅；而东南汽车、河北中兴、郑州日产、华泰汽车等则以50%以上的销量差距位居“第二阵营”。在SUV领域多达二十五六家的生产企业中，“第一阵营”的市场份额已达50%以上，而前8家的产销量已占到总量的80%以上。品牌集中度大大提高。

　　尽管去年以来，有一些趁势而入的后来者，但几乎都没有形成气候。有业内人士透露，目前在SUV领域已出现“零企业”，而产销量少得几乎可以忽略不计的企业大约在1/3左右。

　　新车、降价难以救市

　　今年以来，SUV领域新车不断涌现，降价消息频传，降价与推新车已成为企业自救的法宝。

　　据不完全统计，从年初至今，SUV新车已多达几十款，其中既有全新企业推出的全新产品，如东风本田CR-V、成都新大地的双龙魔兽和源动力、家电企业奥克斯的原动力SUV等，也有各原有品牌的04款升级换代车型。但从市场反馈看，新车型的市场表现平平。即使是一些原型车曾卖得很好的车型，如本田CR-V，国产后销售也并不理想。而连续不断的降价，也未引来市场更好的回应。

　　对此，业界资深人士分析，其中有的是受宏观总体走势和连续两年的高速增长市场需要休养生息的拖累，但更多在于新车自身缺少诱惑力。

　　作为汽车中的“贵族”，消费者对SUV的品牌、品质、性能乃至服务等各方面的要求都非常高。尽管我国的SUV发展初期走的是“平民化”路线，但随着消费观念的日趋成熟，消费者对SUV性能、品质、品牌知名度和服务的要求越来越高，尤其对经济型SUV来说，虽然品牌众多，但多数产品与他们心目中的期待相距尚远，而且同质化倾向严重，新车也多以“变脸”、增配为主。消费者已厌倦了那些“新瓶装旧酒”的把戏。

　　另外，对于新进入者，无论是有国际背景的知名品牌，还是那些在“井喷”行情中挤入这一领域的“尝鲜者”，品牌影响力的培育、营销服务网络的建设与服务水平的提升都并非一蹴而就，因此，消费者不肯轻易触摸这类车型也在情理之中。而价格的多变，反而更让消费者心里没底，甚至对品牌、品质产生怀疑。

　　加速淘汰：两年后SUV谁主沉浮

　　据业界专家分析，未来两年将是决定大部分国产SUV生死的关键阶段。竞争的焦点将集中在产品、网络建设、品牌和企业的综合实力上。而威胁将来自国际知名品牌SUV的本地化生产，更来自于企业自身。

　　统计显示，截至8月，丰田系列三款SUV销量已达8000多辆；而今年5、6月间才正式上市销售的东风本田CR-V，短短几个月也已销了5700余辆。虽然与预期有不小的差距，短期内又受制于服务网络不健全、配件进口受限等，难以对国产SUV构成挤压之势，但随着网络的逐渐完善和国产化率的快速提升，成本将不断降低，加之品牌功底深厚，其逐月增长的态势，对原有国产SUV的威胁已初露端倪。即使是那些原来已经跻身SUV“第一阵营”的品牌，同样存在风险。当然，首先遭遇淘汰的将是那些实力较弱、缺少深厚品牌积淀、又没有打持久战准备的企业。

　　事实上，更为关键的因素来自企业自身。从目前SUV领域的一些动向看，有些企业已经开始未雨绸缪，积极整合国内国际两种资源，提升自身实力。华泰汽车牵手韩国现代并加紧股票上市准备；北京吉普结盟奔驰、三菱，一手抓SUV，一手抓轿车，向综合型汽车企业迈进；保定长城汽车也推出了宏伟的5年规划，10万辆中级新型SUV生产基地即将投产；而作为经济型SUV后来者的福田汽车，也在积极整合国内优势资源，加速提升自身素质与水平，为进军SUV“第一阵营”打基础。据福田风景冲浪有关负责人介绍，福田汽车在拥有大规模的现代厂房和装备最先进生产设备的同时，积极引进国际先进的管理经验，采用丰田TPS精益生产方式，并特聘丰田公司质量保证专家主抓质量。不久前，福田还启动了国内最大的24小时客户呼叫中心，以保证车辆使用的安全、可靠和服务的及时。

　　越来越多的迹象表明，消费者购买SUV的关注焦点正在悄悄转变，价格、外观、内饰、配置等外在因素影响正在减弱，品牌、企业实力、配套服务体系乃至服务质量有否长久保证等内在因素，越来越为消费者所关注。而这些需要企业长期不懈的积累与努力，是真正实力的较量。

　　SUV企业，谁能笑到最后呢？