订单开始接受 凯越HRV于11月底交付消费者

　　搜狐汽车讯 两厢凯越HRV今天在海南三亚的正式发布，引起了搜狐网友极大的关注，他们就新车在网上提出了许多问题，上海通用做出了详尽的解答。

　　 别克HRV什么时候能在市场上开始发售？

　　从现在起，全国250多家别克品牌经销商已经开始接收订单，11月底HRV将开始陆续交付消费者。

　　HRV首推1.6AT自排档，是否会有手排档？

　　HRV首先推向市场的是1.6AT自排档，我们会根据市场反映和消费者的需求再做是否推出手动档的决定。

　　HRV今年的销售目标是多少？

　　HRV发布后，将于11月底开始交付车主。HRV是上海通用汽车力推的一款全新动感时尚车型，我们希望把HRV这个品牌、它所代表的含义首先推向消费者，让消费者接受并喜欢，使它成为他们谈论的一个时尚话题。具体销量要看品牌推广效果和消费者接受程度，今年的重点是树立和推广HRV品牌，不追求具体销量。

　　国内两厢车一直不是主流车型，SGM推出HRV是出于什么考虑？

　　自从2001年底私家车消费开始强劲增长以来，市场格局逐渐发生变化，两厢车的销售持续看好。2001年市场上还只有9种两厢车型，规模约10万辆；至2004年，国内两厢车已发展到拥有21个品种，预计销量超过40万辆。两厢车具有操纵灵活、好操控和停车、燃油经济性突出等优势，最适合家庭使用。欧洲市场上两厢车是家轿主力。中国许多城市人口密集、街道狭小的用车环境与欧洲相仿，适宜两厢车的接受程度较高，这些使两厢车在国内很有发展潜力。HRV使别克产品线更丰富和多样化，它的推出是上海通用汽车向全系列乘用车制造公司发展、引导两厢车细分市场的新一步。

　　别克凯越HRV与凯越三厢车是什么关系？区别在哪儿？

　　HRV与凯越共用一个底盘平台，但它们在外观、内饰上各有独特的造型和风格。HRV是一款全新的中级五门掀背两厢车，外观和内饰由世界顶级汽车设计大师乔治亚罗设计，突出时尚动感活力；凯越则出自同为世界顶级汽车设计大师皮尼法里纳的手笔，表现出现代稳健的特色。HRV内饰中的钛银镶边环状空调出风口、横向U形环绕式银色饰条、运动型双色网孔真皮座椅，以及中控板、自动排挡面板及门板等多处采用仿碳纤装饰面板，这些都很HRV，突出了HRV群族的激情、动感、活力的一面。它们的目标消费群体定位不同。相对于凯越兼顾事业、家庭的沉稳气质，HRV更激情，更强调个性与品位，其“健康、活力、休闲”的特质，将进一步满足现代社会中崇尚活力生活，激扬人生的年轻都市新锐的需求。HRV搭载原装进口日本Aisin-Warner1.6LAT爱自动变速箱，而三厢凯越1.6L目前只有手动变速箱版本。但是，它们都有2600mm的长轴距，都有同级车中最宽阔舒适的驾乘空间；它们装载同一款原装进口、并进行了本土化调校的1.6L四阀门发动机。

　　别克HRV与赛欧SRV的目标消费群定位有何不同？

　　两款车的车型不同，HRV属有轿跑车风格的五门掀背式两厢车，赛欧SRV在3年前开创了中国休闲轿车之潮流，属于小型两厢旅行车；所处细分市场不同，赛欧SRV属于普及型家用轿车，针对刚刚参加工作的年轻人和年轻家庭；HRV是中级五门掀背车，面向有一定工作经验，收入水平较高，追求时尚品味、鉴赏力较高的年轻群体。

　　HRV是否就是韩国大宇的Lacetti？它们有什么不同？

　　HRV脱胎于通用汽车汇聚优势资源打造的“全球车”平台，其动感外观和时尚内饰由“世纪设计大师”乔治亚罗设计，底盘由英国工程师调校，经历了世界各地球180万公里的耐久性测试。所以，它是通用汽车整合全球化资源的结晶。这款原型车在韩国叫Lacetti，在欧洲叫Nubira，在中国叫HRV，这些都体现了它“全球车”的实质。和其它车型一样，HRV获得了泛亚汽车设计中心工程师的精心参与，使其在应对复杂、严酷的国内汽车使用环境，以及本土化适应性耐久测试上进行了大量工作，锻造出HRV扎实稳定的底盘。为传承别克品牌在中国的设计理念，泛亚设计师将进气格栅加宽，设计出提炼于东方传统纹样的浮雕式鳞片造型，把别克新式的三维立体盾牌LOGO恰如其份地嵌入其中。而在车尾部，BUICK标志也被首次改用凸现式立体造型镀铬字体，与车头LOGO相呼应。在内饰上，为体现国内市场HRV目标群族的特点，上海通用汽车与泛亚汽车技术中心将HRV真皮座椅设计成网孔状，以增强运动感。其自动排挡及门板内侧增加了黑底银纹仿碳纤装饰面板，极富未来感和科技感。这些都让HRV更激情、更动感，使全新中国版别克HRV更符合在中国市场的目标顾客群。