小个子有大智慧：巴黎车展传导新空间理念

    刚刚结束的巴黎车展在规模和发布新车设计理念上都被公认为仅次于北美车展之后的世界第二大车展。而本届巴黎车展的一个新亮点无疑属于车内空间概念。他们向未来乘用车设计传达了一个崭新的理念：市场需要的风向开始转向小巧紧凑的车身却内里大有乾坤。

    无疑，车内空间已经越来越成为现代都市人继住所之后的第二空间，这也就意味着不仅需要更加注重内部空间，而且这个空间的舒适性、人性化以及车内功能也都需要向高端发展。由此也就不难理解巴黎车展将“空间感”作为重要词汇推出了。而这个词包含了两层含义：扩充车内空间，节省车外空间。

    市场竞争往往取决于领先的那一步。同样的思路早在2003年欧洲上市的德国大众途安上已经有所实践。源于德国大众第五代A级轿车平台PQ35的遗传密码，4.39米长、1.79米宽、1.67米高的身材使途安成为名副其实的A级紧凑型多功能轿车，即使是在拥挤的商业区仍可以游刃有余地穿行。同时，技术人员对于车身布置的细节改进也让途安获得了超越A级轿车的内部驾乘感受。

    以在欧洲畅销的途安多功能轿车为例，车上一切配置也都是经过严格计算、按照轿车工艺的最佳效果理念设计，前排座椅可以前后、高低、靠背角度、腰托8自由度调节，第二排、第三排座椅在设计上都可以拆卸以适应2－7人共乘的不同需要，空间布置方式甚至可多达500种。

    尤其是第二排座椅，中间座位靠背反面被设计为一个简易的办公桌，折叠下来后对于车上小型商务会议无疑是项必不可少的装备，而当这个座椅被拆除后，两边
的座椅又可以分别向中间平移140mm，使途安在非满员情况下的空间利用价值大大提升。

    除此之外，途安内还配备了最多达到39个的储物空间，这无疑是个惊人的安排，一般的多功能车远远无法达到这个水准。如果你或者你的客户、你的老板恰好是一个任性而强权的领导者，这些随手可及的储物抽屉无疑可以帮助你从容应付随时需要的文件察看或记满新任务的重要便签的存放。

    正是这些特点使途安在欧洲上市仅仅3个月，就以令市场惊讶的速度从二十多个对手中脱颖而出，月销量跃升到5801辆，闯进销售榜前十。到今年8月，已有25万辆途安驶下了狼堡的生产线。对于这一成绩，美联社在评论中毫不掩饰地宣称：毫无疑问，在最短的时间内，这款车一举成为德国该细分市场的冠军。

    如今上海大众将这款车引入国内，这部车也是上海大众在长期酝酿之后谨慎推出的第一款多功能轿车，其宜商宜家的市场定位和独特的设计亮点，使途安在上海大众的产品线上具有革新性意义，其优雅的造型、多变的空间和先进的技术使其在同级别车中树立了暂新的标准。