中国重汽是如何崛起的

　　中国重汽近三年的迅速崛起，成为业界许多人探究的话题，王文宇的一句话似乎道出了事情的真谛。

　　20世纪90年代，西方的经济学家预言，中国将是世界上最大也是最后一个未开发的汽车市场。在进入21世纪后短短的三年时间，这个预言便成了现实。三年来，中国的汽车市场迅速崛起，尤其是重型卡车市场，更是以令人瞩目的速度快速增长。

　　新世纪初，重组后的中国重汽抢抓市场机遇，以技术创新、营销创新、体制创新和管理创新为突破口，从百废待兴的困境中走出来，不到三年的时间，就以远高于全国平均增幅的速度，使其重型卡车的市场占有率整整提高了一倍，再现了它在中国重型车辆市场的领先地位。

　　面对国内汽车市场的机遇和挑战，中国重汽的决策者果断地提出了“不断地否定昨天、科学地组织今天、勇敢地创造明天”的口号。只有不断地否定自己、战胜自我才能赢得市场，实现发展。中国重汽还有这样一个口号：打响中国牌、唱响重汽歌、当好重汽人、造好重汽车，体现了中国重汽用人品打造精品，用精品奉献社会的新型企业价值观。

　　本报记者就中国重汽的产品服务及中国重汽对司驾群体的关爱问题，采访了中国重型汽车集团副总经理王文宇

　　记者：2003年，中国重汽在各项工作中都取得了令人瞩目的成绩，得到了很高的市场份额和广大用户的信赖，中国重汽是怎样做到这一点的？

　　王总：中国重汽成立三年来，我们在产品开发、营销网络建设、技术改装和底成本战略等方面做了大量实质性工作，其中产品的服务发挥了极为重要的作用。2003年，中国重汽不断加强服务网络的建设和完善。在国内，我们为自己的产品专门注册了一个服务的品牌——“亲人”服务，这是全国汽车品牌里第一个专门为客户服务而注册的品牌，也是汽车行业第一个在国家工商管理总局注册的服务品牌。

　　记者：“亲人”服务的内涵是什么？

　　王总：“亲人”服务的内涵有五个方面：亲情服务、主动服务、及时服务、有效服务和终身服务。做到车在用户手中，更在亲人心中。

　　记者：在具体的业务运作中，中国重汽的服务有哪些方面的转变？

　　王总：在具体业务运作中，我们采取了一些有效措施。首先是在服务的模式上实现了转变。以前，我们是靠自己的营销队伍、服务队伍去进行服务，但是，在市场经济大发展的前提下，作为一个大型的重型汽车厂家，销量按照每年以70％以上的增长速度，只靠我们自己的服务人员已经不适应市场的需要。在实现这一根本性变化的过程中，我们通过社会的服务力量来发展自己的服务网络，通过服务网络的建设来保证我们对用户的服务质量。我们从2000年不到150家服务站发展到今天300余家服务站，构建了一个庞大的运行有效的服务网络。

　　第二，我们在服务网络的建设和发展方向上实现了突破。我们从以前的找一些国营单位合作，转变到以民营单位为主，提出了“体制新、体制活、服务好”的口号。

　　第三，在服务的运作中，我们是全国第一家提出“服务一线通”的汽车企业。它的内涵是“用户只打一个电话，剩下的事我们来办。”从用户出现问题、打电话起，我们从总部就开始跟踪，一直到问题处理结束，之后再进行用户的回访。

　　第四，在服务的政策上我们做了很大的调整。发动机的质量保修期以前是4万公里，中国重汽的专用斯太尔发动机现在调整到12万公里。底盘部件也由以前的4万公里调整到现在的10万公里。从企业本身来讲，是让了很大的利益给用户。

　　第五是用户最关心的问题之一——配件问题。我们由过去的一个配件总部发展到今天全国各地的30个配件中心部，让我们的用户随时可以在最近的配件中心取到货真价实的配件。

　　明年，我们还要加强这方面的建设，我们的目标是在全国各地区各县市都能让用户见到我们的服务站更好的为用户服务。

　　记者：中国重汽的产品是如何体现对司驾群体的关爱的？

　　王总：产品的开发是产品的第一道工序也是至关重要的程序。产品一旦成形，如果存在弊病就不好纠正。中国重汽的产品从一开始设计时就非常重视车辆的安全性和环保性，斯太尔车的制动系统可以说在国内同行业里是最先进的，它引进了欧洲最先进的生产技术，采用的是双回路制动系统。

　　车辆的方向机关乎行驶安全，一旦出现故障就可能导致严重的后果，所以在方向机转向方面，我们采用的是国外的先进技术。中国重汽引进的部件，首先要符合国家的标准和法规，绝对不钻空子、不打擦边球，其次以质量取胜。

　　中国重汽专用的斯太尔发动机，可批量提供欧Ⅱ机，目前正和国际著名动力公司合作研制欧Ⅲ、欧Ⅳ发动机已保证排放达到国家环保要求。

　　另一方面就是车内的个性化设计。过去的卡车都是粗大笨重，能跑能拉就行，现在的用户已经改变了这种观念，对内饰的设计要求越来越高。驾驶室的内饰和设计已成为时下各重型汽车厂家的一个竞争焦点。驾驶室的设计给人一个最直观的影响，而且在一定程度上也代表着一个企业的设计水平。现在，国外卡车驾驶室的概念是“移动的家”。驾驶室就像家一样非常人性化。明年，我们也将在现有的基础上把驾驶室设计得更豪华、更具人性化。一切为司机着想，让司机在驾驶时感到更舒适、更轻松、更安全，实现“卡车内饰航空化、轿车内饰卡车化”的目标。

　　总之，重汽的一切为了用户、服务用户。

　　王超