搜狐专访李克敏：国际四大车展的异同点

　　汽车之友杂志社 编务总监 李克敏

　　搜狐记者：能先说一下，您都去过哪些国际级车展吗？

　　李克敏：我去过底特律、法兰克福、巴黎车展，还有本次日内瓦车展，应该说国际5大车展去了4个。

　　搜狐记者：那从您的切身体会而言，您能谈谈这几个车展的区别吗？

　　李克敏：美国底特律应该属于一种工业性的车展，因为美国的三大汽车厂都在那，所以主要是新技术、新概念和各厂商的发展方向，工业性特别强，概念车特别多，而且日期也在年初，所以新车也多。另外，在美国每年都有大小30多个车展，虽然都号称国际车展，比如洛杉基、芝加哥、纽约、拉斯维加斯等等，而且有些车展上还标出车价，但是其影响程度远不如底特律。

　　法兰克福车展是规模最大的，而且德国的汽车工业很强，大众、宝马、奔驰等国际有名的汽车厂都生在德国，所以他们参展时都大气、装修都很豪华，比如奔驰把一号馆包了，宝马会在广场建一个特别突出的展台，其东道主的味道很浓。

　　法国巴黎车展东道国的味道也很重，象标致、雪铁龙、雷诺也是有影响力的汽车厂，所以参展就不用说了。

　　日内瓦是世界上的唯一一个中立国，所以各大厂商在这里没有任何偏袒性，表现得倒往往是车本身，包括技术、概念、文化和传统等等。其整个展台与其他车展比，装修得没有那么豪华，那么乍眼，显得很平和，车的品质和文化表现性很强。

　　但是这几大车展有个共同点：就是都可以提供免费的餐饮服务，这和发达国家的水平有关，而且他们的举办形式、操作流程、现场管理都很有秩序，比国内的要好得多。而且国际车展一般每次举办都会有一个主题，日内瓦今年是百年，所以百年的味道很浓。

　　这几个车展都有自己的鲜明特色，所以在国际上形成各自的影响力。（文/西西）

（ 责任编辑：刘杰 ）