行使过程中摘挡后怠速问题

　　行使过程中摘挡后怠速在1500-2000R/M不肯回到800R/M，请问是何原因?

　　典型的怠速过高问题，这是小问题，跑4S店扔给他们就没问题了。影响怠速的原因很多，很难直接说出哪里出了问题。

　　对于国内经济型车怠速过高的问题主要集中在怠速阀和真空管。节气门怠速阀因积炭而犯卡，真空管路脱落、漏气。最终的结果是节气门传感器不灵敏，或者判断错误。控制喷油不按规矩来，所以待速转速。。。。！＃◎％￥＃了

　　高档车出现怠速问题的不多。经济型车清洗节气门或者怠速阀也就100元左右，这钱也不算太离谱。

　　正常怠速差不多是800转/分，如果您的车怠速有问题最好去修理一下。怠速不正常一来油耗特大，而来尾气污染严重。我们不是新北京，新奥运了吗？保护环境很重要。

（ 责任编辑：张洁 ）