记者今天上午从市运输管理局获悉，目前他们正在和税务局等相关单位紧急研究方案，针对油价上涨，出租车燃油补助方案有望出台。北京油价再次上涨，受影响最为明显的当数出租车行业了。这两天打车的人们会明显感觉到，路上空驶的出租车比以往少了。原来，为了省油，一些出租车司机被迫改变以往扫马路式的运营方式，采取更为经济的守株待兔式。另外，为避免发动机空转，在排队、堵车或等人时的哥们尽量熄火。的哥黄师傅说，发动机空转3分钟的油耗就可跑1公里呢！的哥王先生给记者粗略算了一笔账，93号汽油每升涨了3角钱，出租车一个月的油费要增加300元左右，相当于一天的运营收入。

　　航空业持续遭重创

　　油价上涨，今年上半年本就亏损的国内航空公司运营成本压力更大。以往，在航空运输成本核算中，燃油大概占到20％左右。近年来，随着国际油价的不断上涨，这个数字已经上升到30％甚至更高。航空业内人士表示，航空业将继续面对巨大的成本压力。

　　燃油上升为公交集团运营成本第二位

　　持续的油价上涨，给公交集团的运营带来很大压力。记者今天上午从市公交集团获悉，燃油已经跃居为公司运营成本的第二位，仅次于员工工资了。据悉，随着油价不断上涨，公交集团的成本在不断增加，但车票收入却没有明显好转。因此，月票改革方案何时出台，成为公交集团密切关注的目标。

(责任编辑：刘林源)