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新华网
上海9月5日专电(记者高路)博鳌亚洲论坛秘书长龙永图5日在此间举行的一场报告会上,就近来引发各界关注的“汽车自主品牌”争辩风波首度作出回应,解释了几天前所提出的“不必刻意追求自主品牌”观点的原意。
在日前举行的花都汽车论坛上,龙永图提出“中国汽车工业不能够为自主品牌而搞自主品牌”的观点,引起全国政协常委、原机械工业部部长何光远当场表示反对,此后,一场关于中国汽车“要不要发展自主品牌”的“何龙之辩”骤然升温。
龙永图5日在题为《中国企业如何应对新的挑战与机遇》的报告会上说,他在花都汽车论坛上提出中国汽车“不要为自主品牌而自主品牌”的观点,并非不鼓励国内汽车业搞创新和开发自主品牌,而是强调国内车企遍地开花大搞自主品牌的时机还远远不够成熟。
龙永图说,国内有的企业能搞起自主品牌是好事,比如奇瑞。但是中国汽车业不能刻意“为自主品牌而自主品牌”。在研究一个问题时,要清醒地认识全局和整体形势,从具体国情出发,确定“怎么搞”和“什么时候搞”。这与党中央提出的正确认识我国发展阶段性特点的要求是一致的。
龙用图认为,眼下的汽车业应该抓牢比“用市场换技术”更为重要的方向,即“用市场换就业岗位”以及“用市场换财政税收”,而后者是当前的主要矛盾。“国内车企需要克服浮躁心态,如果急于求成,忽略了更重要的因素,很可能只能换来一张‘空牌子’。”他说。
龙用图在谈到我国汽车业的现状时表示,当前中国的汽车产业还处在产业链的低端位置,在产业链中上升需要一个过程。首要的任务是注意不要割断同掌握先进技术的国外企业的关系。“‘皮之不存,毛将焉附。’所以首先要让拉着的绳子不断,然后再慢慢往上爬。”(完)
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| 搜狐网友[IP:202.201.10.*] 发表时间:2005年9月6日13时43分 |
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品牌的形成是靠竞争, 中国汽车自主品自主品牌的形成,
也同样需要这样一个过程, 中国汽车企业的数量,资金总额都是世界之最, 但真正形成气候品牌还太少, 龙大人终于明白了,
和以前论调明显不同了, 这就是进步
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| 搜狐网友[IP:218.28.164] 发表时间:2005年9月6日12时7分 |
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| 从技术的角度来分析就业,当然要有品牌.
如果中央这种心态,奇瑞早晚要完蛋.奇瑞有成绩是因为它有自己培养的技术人才.不是外外国送给它的.也不是它用什么东西换回来的!好汉难敌四拳,何况自己人都不帮自己人。 |
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(责任编辑:陈昊) 搜狗(www.sogou.com)搜索:"龙永图",共找到 383,077
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