所谓“飓风”是指大西洋里风速超过每小时74英里，且具有破坏性的热带旋风。根据国际气象组织的相关规定，热带气旋在北太平洋东部、大西洋通称为“飓风”、而把北太平洋西部、南中国海热带气旋称为“台风”；根据1947年至2004年全球灾害性天气造成的人员伤亡统计，台风（飓风）等风灾所带来的死亡人数位居首位！在2005年美国“卡特里娜”飓风中，美国民众死亡人数逾万人，新奥尔良市80%遭毁灭性损毁，30万人将永久性迁居他乡，美国为此将考虑取消飓风“卡特里娜”的命名，以减轻对公众的心理伤害……

　　然而位居东亚，在中国长江三角洲伫立的上海大众却用大西洋区域的“飓风”命名一个自8月9日至10月31日的降价促销活动！显然有些“过”了。同在上海屋檐下的上汽集团另一家合资企业——上海通用，今年的营销计划命名为“突破2005”，显得言简意赅、诉求明确、直抒胸臆，而且的确取得了“突破”——今年销售排名在全国6连冠，而上海大众则由6月全国亚军跌至7月的第五名，全月销量2.19万辆，掀起“飓风”后的8月，亦仅销售了2.2万辆！这样的“飓风”不刮也罢。

　　上海大众的软肋就在营销上，自从去年6月至今价格就没调整过，此番降价实际上是对各地上海大众经销商自己降价“自残”的事后“追认”；而实施“飓风行动”，让上海大众在“天时”上陷入事后“找补”的战略被动，在“地利”上各地经销商早已“变通”暗渡陈仓；消费者更是在“人和”上不给面子和里子，更可悲的是“飓风”带来了同出一门的一汽大众的“不屑”，以及其它8家主流车厂的“鄙视”，——上海滩特有的“精明”并没有扭转价格战中上海大众的颓势，更没有拉开销量差距，显然若从“风水”上讲，就冲这不合时宜的“飓风”就注定了上海大众此番行动自毁于“飓风”。干脆还不如来个更脆生生的——“神风”？！

　　其实每年在上海肆虐的是“台风”，换成美国佛州的称谓叫“飓风”，上海大众营销策划人员骨子里的“洋买办”情结由此可窥见一斑，单从命名营销计划的纯专业角度看，上海大众并没有把消费者需求放在首位，其市场行为的“降价”实际上是要面向竞争对手制造人为的“飓风”，以期拉其它厂家跳水，否则怎么会生搬硬套，把大西洋的热带气旋“搬”到太平洋来，就像当年上海滩的洋滨英语？如果真是以“客户导向”直销，何必起个颇具危害性的天气现象给自己壮胆儿？！上海大众商业味十足“飓风型行动”将与江浙闽等地抗灾、以及大洋彼岸的美国新奥尔良至少80天的抗灾“非常凑巧”地幸运搜索在一起了，不知这是不是一种天灾之后的人为“灾患”——这也许就是N多搜索引擎不“人性化”的地方；当成千上万东亚、东北亚灾民面对“台风”所带来的痛苦，以及不计其数的美国灾民面临“飓风”之后的惶恐，我特想对上海大众说句心里话：别再用“飓风”来刺激您自家的销售了，换个名儿，例如“清风”之类体现人文关怀普世原则的称谓吧，古人都明白：“出师有名”才是正根儿，这才是对大众品牌的形象与价值最好的弥补性维护，否则把天灾带来的血淋淋称谓用在销售上，更会让消费者另眼看待的，毫不利人，专门利己，似乎那就真是“伤害”大众了。

　　版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。转载请注明出处，否则一经发现，必将追究。文章系作者本人观点，与搜狐汽车无关。

(责任编辑：陈昊)