全球最畅销的商用车之一———福特全顺在其多彩的历史中又迎来一个新的顶点：至2005年福特全顺已问世40周年，累计产量也同时跨过了500万辆大关。

　　全顺(Transit)代表能吃苦、可靠和多用途，不管是警务、救护、消防和援救服务，还是担当事故抢修、校车、机场勤务、邮政和捷运快递服务，全顺车皆能胜任。

　　在1965年推出时，全顺第一次在中型商用车上采用很多先进技术和设备，其中有些是轿车才有的设施，如仪表板中采用印制电路、供选装的转向锁、带踏阶的侧面装载门选件、当时还很少用的液压制动器等，并成为第一部提供8,000公里保养间隔的商用车，还率先采用了无内胎轮胎、卤素前照灯以及轻量型少片板簧。1973年，成为全系列率先采用子午线轮胎的商用车，并首先采用了伺服助力前盘式制动器。1976年推出的3.5吨全顺190在同级车中第一个采用了风冷式前制动盘。1986年推出的全新“快前式”全顺是第一款采用塑料油箱、横流式铝芯散热器的欧洲福特车，还在中型商用车市场上首先引入司机与乘客安全气囊。80年代向市场推出高速直喷柴油机，90年代在涡轮直喷柴油机上采用电传式发动机电子控制系统。第一款标配发动机电子禁动器的中型商用车还采用一种坚固的闩内锁，将锁可靠嵌入带防具的锁闩机构中，使其在安全防盗方面的领先地位又得到进一步加强。今天，全顺这个名字已经成为厢式货车的代名词。

　　1997年12月2日，第一辆在中国生产的福特全顺驶下生产线。之后持续改进,形成了宽系列、多品种的车型组合，拥有短轴距、长轴距、加长车型、6至17座各类车型。近年来在中国市场又不断创新,相继推出“全顺新空间”、“全顺快运”、“全顺TCI”等契合不同细分市场需求的畅销车型。自上市以来，全顺商务车销量以每年超过30%的速度递增，迅速成为国内中高档轻客市场的领导品牌。

(责任编辑：俞劲柏)