坊间已有传媒称搜狐汽车的何龙之辩为“世纪之辩”，然令人难以相信的是，龙永图荒诞不经的“伟大胡说”仍有一些拥戴者，并且制造了“廉价民族感情”、“狭隘民族主义”、“要民族感情不要就业”等等弥天大帽，看上去龙氏胡说仍有一个小市场，有一个经济学博士居然在《新京报》发文说：跨国公司提升了我们的生活品质。简言之，国人的制造尤其是国人的落后制造，严重拖住了这些上层人士高品质生活的后腿。加上龙氏的市场万能论，以市场换技术也就罢了，以市场换就业也还能擦点边，以市场换财政，以市场换税收，这样的忽悠就让人严重找不着北。

　　首先，龙氏胡说有意忽略了计划经济与人治环境严重扼制了民族的创造力，设若我们将汽车的百年历史在中国分划两个阶段，前一阶段的50年中，中国处于封建社会的崩溃阶段、战乱阶段等等错失汽车工业发展，后50年的和平发展中，中国汽车工业从简单模仿到形成一定的研发与制造能力。将前50年搁置不论，后50年具有了自主发展环境，而在这个和平环境中失去的机会，本来就已经有过大规模的深刻检讨，因此，才有邓小平等中共元老极力主导市场经济发展，这是重新激活中国人创造力的历史开端，相当程度地解放了生产力，只是中国汽车工业的改革发展滞后，大国有体制未改，且由历史的国有垄断复加跨国资本垄断，在诸多所谓追赶世界先进技术口号下，批量性地引进跨国公司七八十年代的落后产品，且是拿散件到国内组装，从而导致汽车工业技术引进20年，中国主流汽车制造企业仍不能有自主研发与创造能力。决策者们将汽车制造潜性变更为汽车贸易，他们不可能不知道汽车跨国公司的“抵近贸易”战略，即在高关税和本土主义的抵制下，实施本土化组装以绕开汽车贸易壁垒。但是，汽车的本土组装，仍是贸易行为而非本土制造，龙永图尤其在这个关节点上玩弄辞藻，从不要为自主品牌而自主品牌到后来的“大搞自主品牌的的时机远未成熟”，这样无耻的狡辩居然还有拥趸极力吹捧，难道他们希望中国人再一次以小米加步枪对阵神风轰炸机？

　　人各有志，愿意帮助他国友邦而非中国也不可勉强，但是你不能误导舆论，误导公众和影响产业政策决策，并且不要假装站在中国人的立场上，公然让中国人承认落后，接受现实的全球化分工，让中国的制造业承揽世界工业低端的简单加工与组装，设若不是白纸黑字真令人不敢置信。中国制造业落后这个事实，我以为是应该追究责任而不是轻飘飘一句承认了事，更不能在承认落后之后，从此不思进取而接受落后这个现实，在所谓全球化分工中，从事制造业的最低端生产。

　　在今天，明眼人都能看见，举凡是中国的垄断性产业，在集约性的资本与资源优势使用到一定程度之后，均难有更大的发展，世界上的发达国家对待垄断性经营都保持高度警惕，并尽可能地阻止或降低产业方面的垄断性经营。然而，龙氏理论不仅认同大国有垄断经营，他又加上跨国公司与国有公司联合垄断，这简单是想根除中国人在汽车制造上最后一点进取心。三大集团纵横联合，对外多方携手跨国公司合资经营甘当马前卒，对内跑马圈地尽收购与兼并之能事，主导产业舆论与政策，可是，他们研发了一款汽车吗？或者他们正准备自主研发一款汽车并准备将中国汽车工业领向世界制造的先进水准吗？这里，公众看到的是中国汽车工业的轿车工业落后，然而，没有注意的是，中国的重型卡车制造领域，仍然一样毫无作为，在重卡方面中国汽车工业仍是在给人当装配工。大约只有在不太受汽车大国重视的轻卡方面，中国汽车工业尚有些许作为。

　　就是落后到这么一个无颜见人的状况，龙氏们还在继续鼓吹过去20年的失败政策，还在无耻地鼓吹国有垄断加跨国公司垄断，继续打击进入并正准备进入制造领域的股份制与民营企业，说什么遍地自主品牌，说什么拿市场换财政，换税收，你龙永图有空也少走几场穴，到你读书的贵州，到你的家乡湖南去看一看，你以为全中国都是北京、上海和广州，你以为中国人民都要驾乘世界最先进的汽车了？为了中国的未来，我情愿中国没有奔驰，也没有宝马，没有丰田和本田，遍地都是吉利、奇瑞、哈飞和中华。然而，为什么或者是什么导致了这些庸官们偏要将中国汽车产业以及汽车使用政策与世界发达国家相反？每一个发达国家都在扶持自己国家的产业包括自主品牌，每一个国家都在主导轿车向节能降耗的小排量发展，而在中国，为什么要黑白颠倒？

　　作为一个有担当的人，有一点良心的人，也不会那么无耻地对待中国的汽车产业，而且连发达国家主导的WTO的相关规定里面，都有着保护幼稚民族工业的条款，这些条款允许落后国家对汽车工业等落后的产业进行保护。极具讽刺的是，恰是中国的WTO主谈人，居然以为放进跨国公司打开市场，中国的制造业就能够上去。请注意，没有人希望闭关自守，闭关自守正是龙氏们曾经做过的事，以为把自己关上的门打开就是民族英雄，这十分搞笑。龙氏所言，与正经的经济理论也毫不搭界，小布什口中的全球化与希拉克口中的全球化并不完全是相同的，不要继续忽悠人民，既然中国汽车产业的大门已经向世界所有汽车跨国公司打开，那么，也要向中国人自己打开，不要低估了中国人民的创造性，那些较早打开大门的产业说明了这一点，只有让人民去创造，这个国度才会有希望。

　　现在，龙永图荒诞不经的理论已经被公众驳得体无完肤，接下去是要继续对他们保护舆论的压力，不要让他们的所谓经济理论主导中国经济走向，要讲市场，就要走真正的市场化道路，讲公平竞争，讲全面发展，既然竺延风、胡茂元们不愿搞自主品牌，那么，还有李书福、王传福们愿意搞自主品牌，今天就是明天的历史，不必等待将来，现实一目了然。

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