龙永图最近就汽车的自主品牌再次接受了媒体的访谈。我很赞成他的一个说法，论争不能断章取义，更不能有意地歪曲对手的原意。但这样的事的确是经常发生的。

　　在这种情况下，俗话说的“真理愈辩愈明确实未必靠得住。比如有关中国汽车的自主牌的论战，在这个场合就未必。

　　再如，我的《龙永图没那么蠢吧？》一文发到搜狐汽车评论，编辑随后把此文排进了“挺龙”阵营，这种非黑即白、非左即右的排队法很容易出错，另一个意料中的笑话接着而来，批龙者把我视为挺龙的对手，摆出了要大战上几合的架势。

　　这很有点风马牛味道？但更像公牛见了红布发怒的情景，虽然科学研究早就证明了公牛发怒与布的颜色根本无关，但这一点不妨碍许多人坚持顽固的“红色宗教”信仰，就像有些人的思维已经符号化了，见到“爱国”字眼就会高潮迭起一样。

　　在所谓“何龙之争”中，我即不是“挺龙”派，也不是倒龙派。这本是《龙永图没有那么蠢吧？》千字文叙述清楚的。一篇千字文要看明白，并不需要花太多时间吧？我说现在的“自主品牌”之争，实有伪命题之嫌。因为论战回避了许多重要且基本的事实。

　　所以，培根“知识就是力量”这句话对不对，也要看在什么场合讲，对于“斗牛场”中的某些人，迷信或者“符号”刺激才是力量的源泉吧。

　　在一切判断中，“事实判断”优先，没有事实判断为基础，所有的价值判断、立场判断都是靠不住的。这就是我为什么说中国汽车的“自主品牌”之争是个伪命题的原因。

　　在这场论战中，哪些属于事实判断呢？试举一些：

　　一、 搞了几十年的中国汽车工业，连一个有竞争力的汽车自主品牌都没有。这就是事实。

　　二、 中国汽车工业干了这以多年，为什么搞不出有竞争力的自主品牌？这需要扎实的分析，也属于对事实的梳理。

　　三、 再如外资来华办厂，在税收等许多方面都有着本土企业无法相比的优惠。这个重要的事实首先就决定了本土企业根本不可能在一个起跑线上竞争。

　　四、 看看庞大的每年耗资三千亿的官车市场，又有几辆官车属于“自主品牌”？官车对“自主品牌”不感冒这是明显的事实，为什么不感冒也是需要搞清楚的事实，而这对自主品牌又有什么影响？

　　五、 从消费者的利益角度讲，中国的消费者需要什么样的品牌？这也是必须弄清楚的事实，你总不能完全脱离性价比，高调鼓吹“民族（爱国）牌”吧。而要搞清楚这样的事实，是不难通过比较科学的调查统计做出的事实判断┉┉

　　这些基本事实都说不清楚，或者根本就想回避，自主品牌之争，不是扯谈是什么？

　　而要说清楚这些问题，还得让那些真正知道中国汽车工业搞了这么多年，为什么搞不出大名堂的人来谈，包括了解它的历史，它的现状的，还包括知道责任所在的。

　　当然，这既可以由龙永图来谈，何光远也可以谈，而且大概这也是他们不应该回避的责任吧？更何况，在这个品牌的论战中，里面充满了责任的味道啊。

　　言归正传吧。

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