2005年9月8日星期四到达上海，晚上和北京交通台1039的史大侠回合，接到了SOHU上海提供的别克GL8公务舱一辆，由于集合地点离市区较远，所以请当地一位朋友带领去探路，以免次日6点不能准时到达，可没想到精明的上海人民也有路痴啊，怨不得她买了车都不怎么开出来呢！！好在偶眼神好，方向感强啊！！

　　9号早上赶到集合地点，已经有当地接待单位-黑马俱乐部的一辆越野车在等候，接着其余车辆陆续到达，各媒体的人员也相继赶到，其中上海交通台两人（主持人和记者），车世界两人（摄像和外景主持），新闻晚报一人，由于路途遥远，所以大家拼车，头车北京JEEP2500，然后是我们的别克，后面跟改装后的长城塞佛，尾车帕节罗，车队越7：30出发，向庐山进发，路上几乎到处都在修路，一路听着大家在电台里的通联，我居然一个字都听不懂！！万般无奈只好抗议，这大家才想起有我这么一个外地人在，唉，上海话播音完毕，普通话开始播报。

　　我驾驶的别克上都是媒体的人员，没想到大家居然没一个健谈的，集体呼呼大睡，而且展示出各种奢侈的姿势，弄得我也昏昏欲睡，中间居然交通台的主持人醒来做了个连线即时直播，说得还头头是道，然后又轰然睡去，实在是服了U！！

　　终于熬到了农奴得解放，换了史大侠开，结果一样是大家睡，他受罪，哈哈，最后黑马派出了他们最黑的老马－吴帮主，结果每次用电台通联都能听到他北京里传出来的欢笑声，唉，汗颜啊。

　　中途帕节罗爆胎，好在是吴帮主开的，经验老到，最后关头刹在了护栏边上，警察过来一顿责难，张嘴要罚数千，吴帮主拿出刚才对付媒体十分之一的功力就将最后罚款定格在了２００块上，不服不行啊！！

　　由于黑马俱乐部人员探路仔细，所以连什么地方堵车什么地方应该走辅路都知道，到处在修路的地方都顺利通过了，非常厉害，由于帕节罗去购买备胎所以我们先行到达午餐地点，黑马俱乐部的余老大先安排我们坐下，然后又去接应后面的车去了，煞是辛苦。

　　下午继续赶路，下午开车难免有些懵懂，余老大的头车不是发话，连我支着头的动作都看的一清二楚，一路上随时用语言攻击我来让我保持清醒。

　　后来终于换到坐余老大的车了，他老先生不但开车打电话、用手眯报路况，而且还总发短信，唉，技术都快赶上我了，瓦卡卡。

　　天开始黑下来的时候，我们进入一个加油站，等候去买轮胎的帕节罗，但先到的居然是中午从上海赶过来的汽车与配件周刊的飞车王，一路上180左右飚过来的，坐驾是18T的途安，这车我去年在上海大众的试车场试过的，开220非常稳。

　　晚上终于到达庐山脚下，由于山体滑坡，所以南山公路无法通行，只能走北侧，余老大特意挑选了开别克上山，据说这家伙就是在庐山学的开车，注：无本开车！一直在车队发挥重要作用的电台这是显得更为重要，头车及时通报对面来车情况，使得后车可以轻松在山路超车。

　　到达检票处大家停下来，以为要买票了，结果一西服革履的人冲出来握住余老大的手：可把同志们给盼》》》来了，原来这是庐山旅游局长！！从5点多一直等着，没想到我们10点才到，他们的车在前面带领，畅通无阻，但开的很慢，余老大分析说，他肯定认为咱们开的挺面的，要不怎么这么晚才到呢！！哈哈

　　庐山上面与我想象的可大不一样啊，什么都有，就是一个小城市，晚上商店、厅都挺红火，到处火树银花，典型的不夜城，旅游的大都会。只是疲惫的我们草草用过晚膳就跟床亲密去了，虽然它有些潮湿。

　　次日一个美丽的艳阳天，导游来接，居然也被换上了SOHU典型的黄衣服，哈哈，可我们大部分都换自己的了，在车上把它们折磨的够戗所以就留下在宾馆休息了，嘻嘻。

　　在这里我不得不再拍拍余老大的马屁股，他多配了几个司机，这样我们不用回原地乘车，而是顺势在下一个出口接我们，非常方便而且节省体力，最有趣的是他总能找到八杆子打不到的亲戚蹭人家的茶水喝，嘿嘿，因为他是这里的压寨女婿。

　　随导游先后游览了，锦绣谷、仙人洞、乌龙潭、黑龙潭、五老峰、毛泽东和蒋介石居所、植物园等等，在风景美不胜收的同时值得一提的是，参观蒋介石别墅的居然比参观毛主席的多很多，天桥的景区根本是有人拍照后嫁接出来的。

(责任编辑：郭燕)

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