国家发改委副主任张国宝日前在国务院召开的新闻发布会上透露，汽车燃油税征收已经提上议事日程并将择机公布。

　　征收燃油税已讲了多年，这次看来要动真格的了！那么，开征燃油税后，对有车一族会带来哪些变数？

　　第一个变数是，燃油税的税率是多少？有消息称，税率大概在30%至50%之间，甚至可能高至100%。记者以为，税率在30%至50%之间的可能性最大。如果是这样的话，与征收养路费等相比，总体上来看变化不大。

　　第二个变数是，对私家车有利。目前，养路费等费用的征收是固定的，“开多开少”一个样；燃油税开征后，原来征收的费用都折入燃油税中，“多开多缴，少开少缴“。私家车用车相对较少，因此开销就会降低。

　　第三个变数是，不同车辆的使用成本将发生很大的变化，说明白一点就是省油的小排量得益，耗油的大排量车负担加重。有人做了个粗略的计算，以一辆1.0L和一辆1.6L的车相比，开征燃油税后，一年下来1.0L的要比1.6L的节油600升，按每升4元计，要节约2400元。

　　目前，国家的消费政策对大排量车来说是雪上加霜。近日有消息称，国家有关部门正在起草一项草案，拟根据排量大小，对汽车征收不同的消费税，以鼓励低排量汽车和限制高油耗的车型。装配了大排量发动机的车型最高有可能被征收车价27%的消费税。同时，那些装备小型、高效发动机的车型的税率则有可能被削减。这样一来，我国的汽车消费理念将发生根本的变化，高负担使车主“转型”，私人购车肯定会倾向于小排量车，柴油车也会热销起来。沈玉祥

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