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对比测试--梅甘娜与风景
  时间:2005年09月30日16:47   来源:汽车族   作者:晓君 我来说两句我来说两句(0)
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对比测试--梅甘娜与风景

  有性格、没品位的车不少;有品位、没性格的车更多。来自雷诺的梅甘娜和风景可以算做两者兼备了,来自路人艳羡的眼神和那居高不下的回头率便可以说明这一切。

  在售价不到20万元的进口车里,梅甘娜肯定是属于最具异国情调的一种,各种“不规则”线条充斥其间,大量现代派艺术元素的运用让每一个与他打过照面的人都会油然而生一股求知欲望,想看看素来“有组织,无纪律”的法国人究竟都对他做了些什么。至于出自同一平台的多功能单厢车风景,更以其锐利另类的造型夺走了无数人的心。当然,很多中国人并不会支持法国人对待汽车的审美态度,但对于雷诺汽车,他们一定无法逃避这样的疑问:汽车也可以这样造吗?

对比测试--梅甘娜与风景

  梅甘娜和风景都是雷诺今年引进中国销售的车型,均装备136马力2.0升直列4缸发动机以及4速手自一体式变速器。不过,仅凭这些还远远无法传递梅甘娜和风景法国性格的独特之处。那浪漫到甚至有时过火的内外设计在迷倒了众多思想前卫的消费者之后,也受到了不少指责和非议。不过,一个明显的事实是:梅甘娜系列在今年上半年共卖出了36万多辆,成为西欧的最畅销车型。风景也能够占到同级别车型销量的22.9%。中国人虽然没有欧洲人那般的平均经济实力和对新生事物的接受度,可说到买车,梅甘娜和风景的惹火身材以及对乘者细腻呵护的细节设计也着实吸引了不少较为富有的买家,其中还包括不少女性。

对比测试--梅甘娜与风景

  追求生活乐趣是两款车型设计的出发点,前卫或者另类的基调是雷诺设计师的设计语言,准确说也是雷诺车系追求的风格。尽管在材质的选择和某些装配细节的处理上,雷诺展现了他随意的一面,但两款车丰富的配置以及灵活多变的储物空间设置还是让我们看到了热爱生活的法国人对汽车之于生活的理解。梅甘娜4门3厢的传统造型没有影响到他秀丽的容貌,其独特的前脸风格你甚至可以从东风日产颐达身上看出几分。黑色PVC材质的前保险杠在轻微碰撞时几乎不会变形,而三角形的转向灯、镀铬车门把手以及漂亮的尾灯组合都为梅甘娜靓丽的车身添上了光彩的一笔。相形之下,造型洒脱的风景时尚感更强,特别是车尾线条的阶梯造型,简直是对传统审美眼光的宣战。

对比测试--梅甘娜与风景

  梅甘娜驾驶舱的头部空间有些“拮据”,座椅的调节机构均为手动,当座椅调至最高位置时,超过180公分的人就要当心头顶了。座椅很舒适,靠背有点硬。就一款紧凑型轿车来说,在2686毫米的轴距下,能够提供230毫米的后排膝部空间已经难能可贵了。当然,如果梅甘娜确实满足不了你的身材,那么风景便是为身材高大的你准备的。在他的驾驶舱就座,你就会明白豁然开朗的涵意。不仅巨大的空间令人心情舒朗,那1.45平方米的风挡以及两片全景天窗(1.61平方米)更让这款多功能单厢车平添不少生活情趣。
除了两车均采用的雷诺非常有特色的智能卡钥匙外,梅甘娜的配置水平和设计更能给人物有所值的感受。防夹电动车窗和天窗、行车电脑、感应式雨刷、带花粉过滤器的自动空调、集成了音响控制、巡航定速等功能按键的多功能方向盘、防眩目后视镜以及多重的气囊保护都是时下消费者感兴趣的东西。自动空调控制键的设计构思巧妙,触感良好,美观而且实用。不过,行车信息显示的控制键需要花上一阵时间去找找。最有意思的还是音响控制键,调台由方向盘后面的一个滚动拨杆完成,上面则是音量的调节键。看来,初次接触梅甘娜的人会有很多学习的工作要做,可一旦熟悉并掌握了使用方法,你会发现那些表面上位置凌乱的功能控制键布局在使用上还是相当方便的。风景也是如此,环绕在方向盘附近的控制按键非常“体贴周到”,但电动后视镜的调谐钮除外,其位置离驾驶者实在有点远。两部车上有意思的地方远不止于此,梅甘娜宽大的手刹柄到风景上变成了电子式的驻车制动,这对于女性用户可是解放生产力的有力举措。风景的大型中央数字显示屏提供了大量行车信息,即使光线较强的情况下也非常清晰。与不少多功能车的设计类似,风景将挡杆的位置置于中控台上,节省了不少的驾驶舱空间。

对比测试--梅甘娜与风景

  在室内空间的布局上,风景充分展现了多功能车型的强势,各个储物空间给人的印象是既多又大。所有座位前地板上都有储物格;座椅下面还有放鞋等物品的小抽屉;中央储物区可以滑移,取放物品非常便利并且不会影响到驾驶者正常的驾驶。与精于此道的日本车相比,法国人提供的储物空间容积要实在得多,你有多少零碎儿都不必担心没地方搁。后座的小桌板、前排带空调功能的手套箱以及前排扶手区大容量的储物格都令风景的实用性陡增。座椅的各种排列组合非常丰富,目前销售的5座版风景后座椅可以全部拆卸,还可以调整其横向距离使5座车转眼变成一部“4座车”,乘坐的舒适性得以加强。据悉,7座车型今年晚些时候也将引进,其实用功能将更加强大。梅甘娜的后排座椅可以6/4折叠,后备箱储物空间也有520升之多。虽然雷诺的设计风格相当前卫和大胆,不过体贴车主的核心思想并没有变。

  梅甘娜具有不错的驾驶乐趣,特别是加速扭力和行驶的平顺有些超乎想像。136马力的最大功率对于1290公斤的车重显得恰到好处,191牛米的扭矩带来的推背感在梅甘娜的俊俏造型上又增添了几许激情。麦弗逊前悬和多连杆后悬的调校偏重舒适性,急弯处侧倾的倾向较为明显,但只要不过于激烈,驾驶梅甘娜还是一件很惬意的事情。由于车型的原因,相对风景来说,梅甘娜对噪声的抑制显然更好。车辆高速时的稳定性以及205/55R16的米其林轮胎强大的抓地力都给驾驶者以很强的自信心。相比之下,操控性能就不是风景的强项了,他是那种适合坐在里面品尝窗外美景的车子。宽敞的内部空间以及大面积采光的先天优势会让人产生不想开车的感觉,居高临下的驾驶位置在取得了非常不错视野的同时也愈发让驾驶者感觉像个纯粹的司机。不过,能够享受到普通轿车享受不到的生活乐趣,做个司机又有何妨?风景就是这样的车子,他虽造型前卫但并不浮华,你可以把他看成另类却不能否认其真切的实用功能。在相同的底盘结构下,风景的尺寸和重量都要超过梅甘娜,但这并不会成为轻松驾驭风景的障碍,相反,由于视野更加开阔,普通的驾驶者对车辆的控制反而会更有信心。雷诺汽车的安全性在汽车界是公认的高水平,Euro NCAP的碰撞测试中,雷诺有7款车型曾获5星级的最高评价,除了特有的缓冲碰撞结构和特殊高强度钢材的使用外,雷诺的第3代防护系统以及带EBD的ABS系统和EBA(紧急制动辅助系统)都是消费者享受自在生活的可靠保障。

  以目前梅甘娜和风景的进口价格,与一些同级别的国产车相比显然没什么优势可言。但他们并不甘心永远做这个市场上的小角色。在梅甘娜的国产还未有定论之时,已有不少有识之士将他们做为自己的意中之车。与一些销售大户相比,他们还不是什么大牌明星,但雷诺悠久的造车历史以及法国式浪漫文化的熏陶已把他们打造成为颇具魅力的性格演员,在当前车市的一派中庸和保守中等待人们去发现和发掘。

  梅甘娜轿车Megane Sedan

  车型   : 4门3厢轿车

  发动机型式 : I-4 每缸4气门

  排量(ml)  : 1998

  缸径×冲程(mm)   : 82.7 x 93.0

  最大功率(Ps/rpm)  : 136/5500

  最大扭矩 (Nm/rpm)  :  191/3750

  变速器 :  智能4挡自动/手动一体变速箱

  制动   : ABS + EBD + EBA

  前制动盘直径(mm) :  280

  后制动盘直径(mm)  : 240

  悬挂系统   : 麦弗逊式

  前悬架  :  带长方形下摆臂和横向稳定杆

  后悬架 : 多连杆扭力杆

  轮胎  : 16寸铝合金轮辋

  车轮  : 16寸铝合金轮辋

  轮胎型号 : 205/55 R16

  行李箱容积(L) :  520

  最高车速(km/h) :  195    

  整备重量  : 1290

  满载重量  : 1840

  长/宽/高(mm)  : 4498/2026/1460

  轴距(mm)  : 2686

  轮距(前/后mm) : 1518/1514

  参考价格(万元人民币) : 19.9

  风景Scenic

  车型 : 5门5座多功能单厢车

  发动机型式   : I-4 每缸4气门

  排量(ml) :  1998

  缸径x冲程(mm):  82.7×93.0

  最大功率(Ps/rpm) : 136/5500

  最大扭矩(Nm/rpm) : 191/3750

  变速器 : 智能4挡自动/手动一体变速箱及智能 +/-转换档

  制动  :  ABS防抱死制动系统+EBD+EBA

  前制动盘直径(mm) : 300

  后制动盘直径(mm)   270

  悬挂系统  :  麦弗逊式,

  前悬架  : 带长方形下摆臂和横向稳定杆

  后悬架  :  多连杆扭力杆

  容量(升)  :  430/480(外加86 L车内储物空间)

  最高车速(km/h) : 190

  整备重量  : 1410

  满载重量  :1985

  长/宽/高(mm)  :  4259/2087/1620

  轴距(mm) :  2685

  轮距(前/后mm)  :  1514/1514

  参考价格(万元人民币) : 26.5

  图:周巍

(责任编辑:常亚梅)



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