我们兄弟俩买的都是天籁3.5，几乎是在同时，不过我可比弟弟理智的多，从耳濡目染到亲身体验，直到充分见证到天籁3.5的非同凡响才下了买车的决心。

　　“耳濡”：那是一次偶然的机会到朋友的公司办事，朋友让我等待十分钟，又怕我无聊，于是将我安置在一楼的司机休息室。这个公司里办公用车很多，光停车大院里就停了有二十几台，而且大都是中高档以上级别的轿车。那天我刚坐了没一会儿，就有客人来访，我在一旁一听，原来是大连东风日产奥通专营店的售后服务经理及客服中心主管人员来走访大客户。一阵寒暄之后，专营店人员直奔主题，向公司的主管车辆人员询问公司购买的几台天籁车的使用状况以及服务人员的服务质量等。这公司的车辆主管一听就是个老司机，说起话来实在的很，对于天籁的性能，很是赞赏，原因不光是司机们开的顺，关键是领导都非常喜欢乘坐天籁，都觉得舒适而且体面。尤其经过一段时期的磨合发现，日产车的维护费用是相当低的，除了正常的保养，基本没有什么维修费用，用他的原话说是“很抗用”。当然对于专营店的服务更是没话说，有什么事一个电话就解决，效率很高很方便。听了这一段对话不禁让我对天籁3.5有了好感，这可比广告来的真实的多，于是马上相约也想买车的弟弟一同到大连日产奥通专营店去看车。

　　“目染”：真是无巧不成书，就在我们兄弟俩去看车的路上，目睹了一起交通事故。当时我们只听到一阵紧急刹车声和金属相撞的声音，就看到一台天籁和另一台闯红灯的肇事车停在路中央。明显看得出来那天籁的刹车性能很好，路上留下的刹车带很短，车子停得很稳。再仔细看那肇事车辆已经被撞得遍体鳞伤，而那天籁只是个瘪而已，不禁让人有感于天籁的坚固车体及良好的刹车性能，于是更增加了对日产天籁的好感。迫不及待的来到专营店的展厅，展厅中央那台碧蓝色的天籁跃入眼帘，那时尚而不失高贵的流畅的线条，那飘逸而又不失沉稳的外形，确实让我眼前一亮；内饰部分更加体现了日产天籁精益求精的设计理念，木料与金属的完美搭配，雅致脱俗；在配置方面，前后四座真皮座椅，且都带电加热和气动按摩功能，7英寸的NAVI卫星导航系统，智能卡式遥控钥匙，倒车雷达与可视倒车影像等都是高端车系的亮点，在这点上天籁无疑是国内其他同级别车系所无法比拟的。老弟是个干脆人，在专营店销售人员的充分介绍后，当即就交了TEANA3.5的订金，而我还在为选择2.3还是3.5犹豫不决。

　　“亲身体验”：老弟提了车自然就加入了大连奥通专营店的日产汽车俱乐部，没多久就赶上俱乐部组织内蒙大青沟自驾游，这种热闹可少不了老弟，可没想到起程前一天老弟公司临时有了很重要的生意要谈，但专营店的盛情难却，于是老弟便让我开着他的天籁参加。一听路线我就有些担心，路途较远又有坎有坷，这轿车能行吗？对此俱乐部工作人员将前期的准备及路途安排等准备工作一一向我介绍，确实是非常到位，我也减少了很多顾虑。到了集合的那一天才发现原来参加活动的还有日产的阳光和蓝鸟以及日产的其他车型，浩浩荡荡的车队引来路人的驻足观望，好不神气。刚神气没一会，发现相机没带，我可是带着老弟的任务来的，没相机怎么行，于是和俱乐部的工作人员商量我先返回取相机，在高速路的休息站汇合，工作人员还将汇合地在NAVI导航系统中设定好，于是我单飞了。也正是这一次单飞的体验让我充分体验到TEANA3.5的VQ35型发动机那“澎湃”的动力。尤其在高速路上，加速极为凌厉，良好的降噪系统让你在不知不觉中轻松的提速，让我充分理解了当初销售人员介绍这款发动机曾连续十年获得世界十佳发动机并不是吹嘘。当然我在约定时间内到达汇合地点，随着车队行驶就要守规矩，车速一直控制在120km/h，正好用上了巡航定速，我更加轻松了。下了高速路不一会就驶入了一段坑洼地带，那几台日产SUV车型凸现了优势，没想到我的天籁也并不示弱，明显能感受得到转向与动力系统的有效装备使得车子在颠簸路面上的行驶也自如控制。本次活动还设置了节油大奖，相比之下，天籁的油耗属于中档，当然也与我的驾车技术有关吧。

　　至此，我的耳濡目染与亲身体验，再加上奥通专营店专业又热情周到的服务，让我下定了决心买下了TEANA3.5。从此，在专营店开展的各种活动中就活跃着我们兄弟俩并驾齐驱驾驶TEANA3.5的飒爽英姿。

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