2005年1月、2月、3月和4月，大众汽车公司陆续在德国市场上推出了新款高尔夫Plus、新款帕萨特、新款Fox和改款的Polo。虽然他们并不是今年车坛最耀眼的明星，却也潜移默化地走进了人们的视野，出现在德国的街头巷尾和高速公路上。

　　从前至后依次摆放着新款Polo、Fox和高尔夫Plus

　　经过了电视里的精美广告的一番渲染后让我对这些小车不禁产生几分好感，近日碰巧有机会去了一趟大众展厅，算是眼见为实，下面就根据实拍照片来从小到大简单介绍一下这几款新车型以及她们在德国市场的销售状况！

　　新款Fox

　
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　　这款车型可以说是专门针对年轻学生和刚刚开始职业生涯的年轻人推出的青春风格十足的物美价廉的时尚车型。除了外形时尚小巧，最吸引人的还要算“实惠”的价格——8950欧元起。据说在德国有些地方还推出了赠送1000欧元学车费用的优惠活动，先买车再学驾照这放哪也算是件新鲜事了！

　　
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　　事实上在德国汽车市场不乏价格低于8950欧元的微型轿车，主要来自日韩、法国和意大利等国家。大众公司推出的Fox也是在巴西工厂进行生产的，其新车发布活动及推广则是在北欧瑞典的斯德哥尔摩进行的（如果没记错的话，很久以前这边的汽车电视节目进行了报道），有专门以Fox命名的青年旅馆，内部带有几分怪异风格的装修也全都是年轻艺术家操刀设计的，并组织了一系列的Party等活动。可以说Fox的推出也是一种年轻的都市文化的与汽车文化的结合与推广，这种汽车文化在国内的新车推广时是非常匮乏的。

　　
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　　Fox车长3828毫米，宽1660毫米，高1544毫米，在外形尺寸上比两厢还夏利要大一圈（夏利的外形尺寸是3680mm×1615mm×1385mm）。坐进展厅里的Fox，感觉车前的视线有些不太习惯，中控台的前后纵身较长，即使车很短以还是看不到车头的边缘。

　　
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　　Fox内部空间还算宽敞，功能性也不错，但内饰的质感只能算不好也不坏，毕竟受制于价格，倒是座椅的颜色搭配让人赏心悦目！

　　尾灯十分朴实醒目

　
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　　Fox的发动机源于成熟的大众技术，即1.2、1.4两款汽油机和1.4TDI柴油机，最基本的是40千瓦的1.2款，售价8950欧元起，算是卖个单车，配置只有安全气囊、ABS等基本安全装置，如果再想加电窗、中控等，尤其是一些大件，价格则会蹿升的较快！55千瓦的1.4升汽油机车型的价格就超过了1万欧元的门槛，价格为10400欧元起，51千瓦的1.4TDI柴油机的价格为11400欧元起。

　　新款Polo

　　
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　　如果用专业术语来说这款新Polo只能算作小改款（Facelift）。最明显的就是车鼻、头灯和尾灯的变化，但该车在外形尺寸上没有任何变化。她在外形风格上放弃了以往圆形元素，多了几分矛盾和锐利，这也许今后几年的流行吧！

　
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　　从这个级别开始，车款的选择开始变得眼花缭乱了。按照大众传统的分级每个发动机都有3款不同配置的车型，分别是Trendline（基本型）、Comfortline（舒适型）和Sportline（运动型）。

　　
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　　这样一来，Polo共有5款汽油机（从40千瓦到74千瓦），配备5挡手动和4挡自动变速器，价格从11250欧元到15300欧元起；4款柴油机（从51千瓦到96千瓦）可配置5挡和6挡变速器，价格从13485欧元到18225欧元起，这样粗算下来就有40款车型！

　　新款高尔夫Plus

　
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　　在这三款小车中，高尔夫Plus是体积最大的一款，她也是在高尔夫5的基础上改进的，从该车的名字上即可以明白大众公司推出这款车的用意——专门针对那些对内部空间要求更高的用户！

　　
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　　从数据上来对高尔夫和高尔夫Plus比较一番，区别一目了然：

　　可以看到高尔夫在潜移默化中慢慢长大，虽然高尔夫5和高尔夫5 Plus在轴距上并没有变化，但高尔夫5 Plus在高度上增长了95毫米，适合那些身材高大的客户。

　　
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　　高尔夫5 Plus在外形上与普通的高尔夫5的明显区别就是车灯，采用了更加规则、更加接近平形四边形的形状，个人认为比普通的高尔夫5更加协调，同时也增添了几分稳重的气质，虽然增加了外形尺寸但看上去丝毫没有臃肿的感觉。这款车在内饰及布局上，几乎和高尔夫5没有什么区别！

　　
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　　在动力系统上有4款汽油机（从55千瓦到11千瓦，包括两款1.6和1.8升FSI发动机），5挡、6挡手动和6挡自动，另外还提供3款柴油机（从66千瓦到103千万）可供选择，价格为16740欧元到25275欧元起。

　　值得一提的是，高尔夫5 Plus的顶级车型2.0TDI DSG Sportline，不但发动机的输出功率高达103千瓦，同时配备了DSG（Direktschaltgetriebe）变速箱，这将自动变速箱的舒适性和手动变速箱的运动乐趣全面结合。没有了离合器，换档可以在档把上也可以通过方向盘后的拨片进行，但丝毫不损失换档时间。同时这款新发动机的经济性能也是非常出色的，厂家公布的城市、郊区和综合油耗分别为7.3升、4.7升和5.7升，即使在实际路况下相信还是会达到一个令人满意的成绩！该车的百公里加速也进了10秒大关，达到了9.3秒，最高时速达到了202公里/小时。只是这款车的价格也飙升至25275欧元起，这个价钱已经可以买到奔驰C级和宝马3系的入门级车型了。

　　思途随感

　　来德国后接触了不少两厢轿车，并没有感觉她们的内部空间狭小，反而觉得这些小车个性和乐趣十足！同时再想想国内生产的家用轿车，如果简单地按照汇率来比较车价似乎国内的车型更为廉价，但国外的车型设计更合理、定位更准确、安全性能大大提升，相比之下一些国产车型已经“过时”了！

　　第六代帕萨特

　　至于更高一级的第六代帕萨特，至少目前看来和中国市场的关系不大，这里就暂不作介绍了！

　　此外，在德国和奥地利还有人看见过挂着中文车标的帕萨特和Polo，网上也有照片，在这些车的车尾有“上海大众”的字样，一开始还以为是国产大众已经被返销到欧洲市场。不过后来有人说这种车标在ebay上可以拍到，也就10欧左右，一些德国人将这些中文车标作为图案贴在自己的车上，以示他的爱车与众不同；也有一些人去过中国实习，回来后觉得有趣就挂上了中文的车标。至于事实究竟是怎样的，目前还没有官方的答案，但有一点可以肯定的是，新上市的大众Fox就全部是巴西工厂生产的！

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(责任编辑：陈昊)