大家可能都会有这样的感受，现在的公交车是越来越漂亮了，千篇一律的“外衣”早就换成了花花绿绿的各色广告，让城市更增添了一份时尚与现代的气息。也不知道是谁想出来的主意，将静止的广告与时刻运行的公交车结合起来，让广告时时都在人们的眼前流动，想法可谓绝妙。可这些漂亮的广告如果不按照一定之规来发展，而如洪水一般在车身上泛滥，那就未免有点得不偿失了。

　　一、车身广告的现状

　　这几年，北京的发展可谓有目共睹。城市发展了，老百姓对出行的需求也就自然而然越来越高了。不但公交车线路越来越多，车辆档次越来越高，而且乘车环境也越来越好。与此同时，广告悄然爬上了公交车身，并且凭借其特有的优势成长起来，成为城市一道独特的风景。但近年来的车身广告却呈现出一种不良的趋势。

　　1. 怀念那片窗外的风景

　　接连登上了几辆路空调公交车，发现车窗外都贴有大幅“碍眼”广告，部分的广告早已超出车身范围，跃上车窗，有的甚至对车身进行了整体包装。想透过这样的车窗看清窗外风景实属不易，一大片小孔状的网状物挡住了视线，看什么都模模糊糊，严重影响了乘客观赏市容市貌的心情。而过度的遮挡车窗也会影响车内环境，使原本明亮的车厢变得阴暗，容易造成乘客晕车。

　　2. 车身广告进入车身内部

　　单单在车身广告上做文章，已经不能满足广告商们的需求了，毕竟车身广告是给车外的人看的，如何使宣传效应触及车内的乘客就成了他们关注的问题。于是，扶手广告、座椅广告等应运而生，但凡是稍微显眼一点的位置就会有广告的存在，无孔不入，彻底将消费者置于广告的包围之中。

　　3. 广告内容开始走板

　　和身边的朋友聊起车身广告，大家都觉得现在的车身广告越来越离谱了。细问缘由，一位朋友告知：“这两年不知怎么的，一窝蜂似的，医院也开始打广告，还都是些什么专科医院。这堂而皇之的在大街上跑来跑去的，不光是丢咱北京人的脸，也是丢咱全国人民的脸啊！”其实，不光是车外，车内也遍布这种广告，确实影响了城市形象，也间接形成不良的社会导向。

　　4. 广告形式有待商榷

　　虽然说广告的目的就在于吸引眼球，但是过分前卫的广告语还是要慎用。诸如“人没做到的，‘猪’做到了。”之类的广告语就让人看了不舒服。此外，动不动就给车身上来个娇艳欲滴的美女，这种广告好像并不能突出产品的特点，却可能会分散司机的注意力，影响交通安全。

　　二、车身广告优势何在

　　公交车身广告已有20多年的历史，并随着不断发展逐渐具有了强劲的影响力，促进了地区经济的发展；不少广告构思巧妙，形式幽默给老百姓留下了深刻印象。另外，车身广告给公交公司带来的收益，间接地减轻了乘车费用上涨压力，让乘车人得到了实惠。为什么越来越多的商家选择车身广告呢？

　　1. 可移动性和高接触度

　　作为唯一可移动的广告形式，车身广告自然拥有了较高的广告信息的到达率和暴露频次。比如，北京地铁作为京城地下交通的大动脉，从清晨5:00至晚23:00为全市居民服务，每天运送乘客140万人次，一般乘客平均在月台的等候时间为5分钟，平均每日在车厢内的停留时间为30分钟，每周乘坐超过6次的占65%。

　　2. 立体性和大面积

　　车身两侧面积大而完整，可以带来强大的视觉冲击效果，单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，配合车尾形成整体，大大延伸了广告的有效可视距离和角度，有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，有效可视范围大于270度，增加了受众与广告接触机会，确保了广告的实际到达率。

　　3. 地理针对性强

　　商家可以根据自己产品的具体性能和目标消费者的类型，选择目标消费者经常乘坐的某一线路的公交车辆为广告媒体，完整有效地接触目标人群。比如手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场，建材特色街、连锁售点等等。

　　4. 成本低廉

　　和主要广告形式相比，车身广告无疑是最经济的。据统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元．报纸广告10.28元．电台广告4.43元，车身广告1.1 9元。

　　5. 印象深刻

　　消费者在等车或是乘坐公交车时，为打发时间会仔细阅读车上的广告，所以对广告的印象会较为深刻。可以利用此时相对独立的广告环境，利用车内广告相对的强制性，及时地去影响消费者。

　　当然，车身广告也有其不利的方面，如：受众的层次和范围有限，制作不精可能影响品牌及企业在受众心中的形象等。

　　三、鱼和熊掌如何兼得

　　由于没有得到及时的规范，车身广告的恣意发展使得部分城市为了环境的和谐与优美不得不将其禁止。其实车身广告的商业价值和经济效益都是巨大的，禁止无疑意味着损失。如何以疏代堵，正确引导车身健康发展，实现鱼与熊掌兼得才是我们应该思考的问题。

　　1.车身广告的内容和形式

　　车身广告的内容应遵循有关规定，经过相关审核，符合社会主义精神文明建设的要求。广告的设计应真实、健康、积极、向上，创新思维，突出产品特点，避免千篇一律的美女效应、讽刺挖苦和误导审美取向。同时，多多提倡和鼓励公益类广告，以此作为宣传城市的平台，促进城市整体形象的提升。

　　2.车身广告的质量

　　车身广告设计、制作、张贴、绘制和设置，应当符合相关的技术、质量标准，有关部门应严格监督，防止粗制滥造。同时，车身广告所属部门要有专门人员负责维护，定期检查，对已破损、老化的应及时更换，脏污的应及时清洗，保证整齐、安全、美观。

　　3.车身广告的区域和范围

　　　 车身广告要充分考虑乘客的需求，防止广告溢出车身，要保持车窗的通透性，保证乘客正常观景。同时，车内部的广告数量应加以控制，保留一定的空白，还乘客一个清净、舒适的乘车环境。私家车尤其是进口车不应擅自改变车身颜色用作车身广告，以免带来不必要的麻烦。

　　北京作为中国的首都，政治地位的特殊性决定了其代表的不仅仅是一个城市的形象，更代表了一个国家的形象。随着奥运会的临近，更多不同肤色的人将涌向北京，更多关注期待的目光将投向北京。届时北京将成为世界的焦点，流动的车身也将会作为展示首都风范的一块巨型广告牌呈现在世人面前，接受全世界的检阅。只有切实规范和整治，有效引导其健康良性发展，才能真正使车身广告成为流动的风景线。

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(责任编辑：陈昊)

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