日本保时捷在第39届东京汽车展（2005年10月22日～11月6日面向公众开放）上，举行了一场有关双座跑车“Cayman S”（面向日本国内公开）的新闻发布会。

　　Cayman S是定位于“Boxster S”和“911Carrera”之间的车型。以Boxster S排量3.2L的发动机为原型进一步加大了排量，车身采用固定车顶。底盘中央配备的水平对置6缸发动机排量为3.4L，最大输出功率为217kW（295hp）。从起步加速至100km/h仅需5.4秒，最大速度275km/h。

　　发动机以Boxster为原型，气缸盖则继承了911Carrera的特点。具体而言，该车采用了可变阀门正时及提升装置。此外，缸径为96mm，与911Carrera相同；冲程为78mm，与Boxster相同。输出功率比Boxster S高出9kW（15hp）。曲柄轴的主轴承直径也加大了3mm，与911Carrera的尺寸相同。

　　Cayman S百公里耗油10.6L，仅比Boxster S（10.4L）高出0.2L。每升的燃效方面，在欧洲混合模式下6速手动变速款为9.4km/L，5速Tiptronic S款为9.1km/L。

　　该车车身尺寸为长4341×宽1801×高1305mm，轴距为2415mm。悬挂配备比BOXSTER更坚固的弹簧、阻尼器及防倾杆（Anti-Roll Bar）。此外，还标配防侧滑装置。

(责任编辑：常亚梅)

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