2003年，对于中国汽车工业来说，既是市场快速成长的一年，也是竞争异常激烈的一年。全年50多款新车下线，将近140多个品牌逐鹿市场，汽车企业纷纷扩能改造，圈外企业竞相造车，汽车跨国公司大幅追加投资，宝马、奔驰、凯迪拉克等豪华车也将相继落户中国……与世界汽车市场的不景气相比，中国汽车市场实在是“风景这边独好”。

　　诸侯纷争中，上海大众再次以出色的表现赢得了尊敬。据最新数据显示，2003年国内汽车厂商轿车产销量超过195万辆，上海大众再次占据头把交椅，以破纪录的39.6万辆的年销量刷新了中国汽车工业年销量的历史纪录，继续领跑中国汽车市场。同2002年比较，上海大众2003年产品销量增幅超过32%，成为轿车市场的中坚力量，再次引领了中国轿车产业的高速发展。

　　多元产品全线出击

　　面对竞争复杂激烈的轿车市场，上海大众实施了客户需求为导向的发展策略，根据市场需求不断完善产品结构，并积极开拓各类市场，实现了多元化产品全线出击，从而稳固和加强了自己的市场地位。

　　上海大众对整个汽车市场的覆盖是相当全面的。从1983年4月11日第一辆桑塔纳轿车组装成功开始，大众公司经过20多年的精心打造，产品从桑塔纳系列发展到包括帕萨特、GOL在内的五大系列17个品种，成功建立起庞大的结构体系，车型涵盖了各个汽车价位。2003年，上海大众进一步加大产品结构品种调整力度，旗下的几款主打车型定位清晰明确，在各自的细分市场表现出色，引领了自身独特的消费文化，获得了目标消费者的认可。在公务车、商务车、出租用车市场素有车坛常青树之称的桑塔纳；定位于城市家庭用车的POLO；锁定在较稳重成熟的消费族群的帕萨特，几大品牌的相互配合和出色表现使得上海大众牢牢把握住了中国汽车市场的发言权。

　　在全力抢占国内市场的同时，上海大众还将眼光投向了海外市场。2003年11月28日，由上海大众生产的600辆POLO轿车出口澳大利亚。三厢POLO以与国内同等的价格在澳大利亚进行销售，在技术上不仅满足了澳大利亚消费者右侧驾驶的习惯，而且还满足了当地三十多项严格的法规要求。上海大众借此不仅扩大了市场，更提升了POLO的品牌竞争力和自身的企业形象。

　　有效营销全面推广

　　采用强有力的营销手段对消费市场迅捷做出有效的反应，也是2003年上海大众在汽车市场上大获全胜的关键一环。

　　2003年，上海大众成功地举起了价格的宝剑。从“夏日盛典”到“冬日盛典”，上海大众及时把握市场发展的变化，以富有竞争力的产品价格、强有力的推广活动和迅捷的市场反应应对了复杂的市场竞争，拉动了产品销量，促成了厂商与消费者的双赢。去年年底，上海大众敏锐地把握住市场时机，将2004年的降价策略提前，用相当大的价格优惠力推旗下的两大新品牌POLO和GOL。其中去年6月上市的POLO三厢普降17100元，其中1.4L基本型最大降幅达到13%；两厢PO?鄄LO也降了7100元；GOL两门普降9500元，最低的导入型7.05万元就可以开回家。此举相当成功，引起了市场的热烈回应。此次价格杠杆的成功运用不仅扩大了其市场份额，还有效地提升了产品和企业的形象。

　　另外，上海大众在广告宣传方面也是非常成功的。帕萨特“成就明天”系列广告就是最明显的例证。上海大众帕萨特品牌获得了2003年中国艾菲实效广告奖唯一的金奖。此次艾菲奖将金奖颁发给上海大众的帕萨特，不仅仅是对帕萨特“成就明天”系列的广告创意的肯定，更多的是对上海大众真正成功地把品牌的力量转化为销售能力的肯定。

　　企业理念全力支持

　　在整合营销的今天，企业的文化理念在市场竞争中也发挥着重要的作用。它不仅能为企业提供发展的精神动力，也能对企业发展战略的制定产生深远的影响。“追求卓越，永争第一”是上海大众的核心理念。这一理念秉承了上汽集团敢为天下先、“不是第一，就是落后”的进取精神和德国大众设计精良、品质卓越、精益求精的文化内涵。

　　与此同时，上海大众长期坚持构建基于忠诚营销的满意文化，在企业内部秉承德国公司的科学管理信念，将一丝不苟的质量意识，深深地灌注在员工的血脉中。公司上下推行“用户满意工程”，开展一系列主题活动，除以“看板管理”、“QRK质量控制”等特色管理外，还采用“拉动式”管理模式，拉动各个内部生产环节及各个横向配套厂共同抓质量，充分发挥相关职能部门的优势，积极了解市场、顺应市场变化，制造出符合市场要求的产品，迅速提高了上海大众生产技术水准和制造质量，取得了良好的效果。正是因为有严格的质量意识和质量把关制度，上海大众的产品才会在消费者中得到如此不俗的口碑，赢得市场的青睐。

　　对于企业和产品来说，市场是最好的试金石。正是在竞争激烈的市场竞争中，上海大众充分展示了其强大的实力，在诸侯纷争的2003年中国汽车市场上拔得头筹，同时也完成了对自身最客观最全面的检验。

(责任编辑：余建约)

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