投资公司高盛上周发布的一份研究报告指出，大众汽车在中国市场的盈利能力可能会迅速下降，这将对其２００４财政年度的每股收益及股价造成重大冲击。

　　高盛预计，大众汽车上半年超过８０％的利润来自中国市场；并警告称，如果第四季度业绩表明大众汽车在中国市场的盈利能力下降，那么这将对其２００４财政年度的每股收益及股价造成重大冲击。

　　高盛通过对大众汽车中国合资公司的营运利润以及大众汽车的中国销量进行估算得出，大众汽车今年上半年的利润率为８．８％，上年同期的利润率约为１２％。高盛预计，大众汽车中国市场的利润率第三季度已经下降。高盛还表示，大众汽车的利润率下滑的势头不断加剧，第三季度利润率仅为５．８％左右。

　　报告认为，中国汽车市场迄今的高利润水平得益于受高关税保护的汽车价格，而不是因为汽车生产成本较低。报告表示，竞争升级导致利润率迅速下降。

　　第三季度大众

　　中国利润１．０５亿欧元

　　另据道琼斯通讯社１０月３０日报道，由于北美业务出现亏损，大众汽车１０月２９日公布第三财政季度净利润从上年同期的４．３９亿欧元降至２．１７亿欧元。

　　该公司营运利润也下降５７％，从上年同期的１１．８亿欧元降至５．１０亿欧元。主要原因是，该公司计入了与巴西业务裁员４０００人相关的１．２亿欧元支出。

　　中国合资企业第三财政季度对公司的利润贡献也从上年同期的１．６３亿欧元降至１．０５亿欧元。

　　２００３年大众汽车集团１至３季度数据报告

　　据大众汽车（中国）投资有限公司消息，２００３年第３季度，尽管全球经济在缓慢的复苏，但是由于欧元的持续走强，新产品的开发和上市以及大众巴西业务的进一步亏损，大众汽车集团２００３年１至３季度税前利润达到１３．７８亿欧元，与上一个财政年度同期相比下降了５３．７％，全球范围销售量达到３７１万辆，与２００２年同期相比下降了１．２％。

　　大众汽车集团在亚太区取得了２６．８％的销售增长，达到了５７万辆。中国市场的增长功不可没，集团在中国地区的销售量达到４９．０２７９万辆，增长了３２．９％。与此同时，在日本市场销售下降了７．４％。Ｊ０７９

(责任编辑：陈映璇)

共找到 3,952,578 个相关网页.