雷诺车队终于笑到了最后，取得了今年F1大赛的“双料冠军”。更令人开怀的是，上赛场所属的上海久事集团总经理张惠明昨日透露，截至目前，今年F1带来的收益已超过去年的2.2%～2.8％。但专家指出，其中国发展之路仍不平坦。

　　虽然最后的统计数据尚未正式出炉，但在接受《每日经济新闻》采访时，上海市体育总局副局长邱伟根透露，“今年F1的规模不亚于去年，票房虽不如去年火爆，但也销售了11万张。”张惠民进一步透露，“保守估计，当前2005年F1产生的收益，已经比2004年所产生的收益增加了2.2%~2.8％。”

　　去年F1中国大奖赛之后，上赛场委托相关调查公司调查的结果显示：2004年F1期间，上海各行业的增值效益为15.3亿～15.7亿元。“酒店、旅游、餐饮、零售、运输、展览会、广告和房地产，这七个与F1紧密联系的产业已于去年创造了F1的多米诺效应。”张惠民说。

　　据《每日经济新闻》了解，今年F1的收益之所以会有所增加，是因为相关产品的产业链比去年有了进一步延伸。如取得F1赛事用品开发权的F1赛事用品经营公司，就已把所取得的F1品牌使用权“二次出售”，转售给了邮政局开发相关邮政纪念品，一家垂涎中国市场的某国外耳塞公司，也通过赞助上赛场取得了F1期间的耳塞专售权。

　　与此同时，国内越来越多的民族企业也欲走进F1赞助商的队伍，今年已有中石化、爱国者、红河卷烟厂等迈出了赞助脚步。在日前举行的首届F1高层峰会上，联想体育赞助总监谢龙表示，“我们目前公司内部正在对F1赞助的可能性进行评估。”

　　搜狐CEO张朝阳也在会上表示，“作为一个上市公司，我们也要提高搜狐的名气和搜狗搜索引擎的名气，在资本市场的资本也在不断累积，我相信我们能够成为F1这样的顶级赛事的赞助商之一。”

　　但业内人士指出，F1在中国的发展之路仍存在很多不确定因素。“如何保证赞助商的持续投入？是否能借F1的‘东风’活跃嘉定地块的房地产？上海举办收官赛是否能提高观众的兴趣？是否会因北京奥运会的展开和上海世博会的召开而分散赞助商的精力和实力？这些都可能会给F1的未来之路带来阻力，而要解决这些问题，除了上赛场本身的经营能力外，其周边区域的配套建设也很重要。”他说。

　　上赛场配套区域概念性规划将出台

　　上赛场总经理毛小涵透露，上赛场除赛车场（2.5平方公里）外的2.8平方公里区域，将建一配套区域，其概念性规划将于11月底出台。

　　根据规划，上赛场配套区域将分为三部分：第一部分：文化娱乐及商业区。该部分与赛车场紧密相连，为规划方案中最活跃的部分，这里将出现数目繁多的商店、高档商品专卖店、餐厅和咖啡店。第二部分：旅游休闲度假区。该部分将建人工湖和人造坡地，湖泊周围是私人别墅，湖泊东南面螺旋上升至150米高的度假酒店将是这一基地的一道醒目风景。第三部分：主题公园区。园内除了汽车、体育项目，还有餐饮、商贸、购物、休闲服务等综合性设施。

　　为降低配套设施的闲置费用，嘉定区副区长贝晓曦表示，“在三五年内还将围绕上赛场建一个8平方公里的中心城区，并将吸引100万人口进住此地。”

(责任编辑：杨文)

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