这次福克斯试驾，可以说是自晚报汽车推出“公众试驾”活动以来报名人数最多的一次。短短３天时间，报名者就超出了５０名，并且有超过一半的人表示想买这款车。而成都万星只能提供２辆福克斯试驾，经过协商，经销商同意搞两次试驾。这才让我们心中的一块石头落了地。

　　１０月１６日９时４０分，经过严格筛选的９名试车手、一辆黑色蒙迪欧、一辆红色嘉年华、一辆黑色（１．８Ｌ手动）和一辆白色（２．０手自一体）福克斯组成的试驾车队终于出发了。

　　当仁不让的“焦点”

　　时间：９时５８分－１０时２０分路段：成都－龙泉

　　福克斯在英文里意味着“焦点”，当停在报社门前的一黑一白两辆福克斯试驾车映入眼帘，其外形首先满足了试车手们对视觉审美的需求。一坐进福克斯，试车手们就被车内紧凑、合理的布局透露出来的欧洲气质所吸引，仪表台上的中央显示屏、音响主控、空调按钮等、可调节的座椅、厚实的车门无一不让人觉得方便、实用。

　　９时５８分，试驾车队经成龙路出三环，在路边停靠集合后，试车手正式坐上驾驶座上开始试驾。尽管只有“微不足道”的两辆福克斯，但它仍然当仁不让地成为路上众多车辆中的“焦点”。遇到车少时，试车手在陪驾员的允许下，小小地“放纵”一下，找一下“飙车”的感觉。就这样一路经过车水马龙的红砂村、幸福梅林，１０时２０分平安到达龙泉。

　　试驾点评

　　７号试车手盛德江、１０号试车手丁先生：外观大方、耐看；空间大；制动性能好，刹车很准；动力充足；挡位清晰，流畅，干净利落，没有顿挫感；感觉各方面都很到位，方向盘手感舒适；操控性非常好。

　　还是手动挡过瘾

　　时间：１０时２５分－１０时４０分路段：龙泉－白沙

　　１０时２５分，从龙泉前往白沙的二级公路上，车辆更少，大家自然而然地提高了车速。黑色福克斯是１．８手动挡，白色的那辆是２．０自动挡，５号试车手罗斌换到黑色福克斯上面后，长吁一口气，猛一踩油门，随着发动机一阵轻微的低吼，一阵明显的推背感从座椅上传来，作为领头的黑色福克斯一下冲出老远。罗斌高兴得大呼：“还是手动挡过瘾啊！”为了检测开空调是否影响动力，坐在后排的４号试车手张荣成建议打开空调。一试之下，丝毫不受影响。

　　试驾点评

　　５号试车手罗斌、３号试车手王刚：发动机好，起步很带劲，开空调一点都不影响动力。时速冲到１４５公里时，发动机一点噪音都听不到；怠速稳定，噪音很小；助力好，方向盘很轻。

　　只有山路才有试头

　　时间：１０时４５分－１１时１５分路段：白沙－太平

　　在白沙再次换人。阳光将路两边高大的榆树、白杨的影子斜投在路面上，在我们的车窗外跳荡着流走。在前面路段一直“稳坐钓鱼台”的４号试车手张荣成一直拒绝试驾，他说只有在路况不太好的路段上才有试头。现在终于“该出手时就出手”，坐到了黑色福克斯驾驶座上，出发后，有着３８年驾龄的他过桥、爬坡、转弯，一路猛按喇叭，很少减速也很少踩刹车，直到换人为止，他终于满意地点点头，只说了两个字：“好车！”

　　试驾点评

　　５号试车手张荣成、２号试车手郝红宇、１号试车手刘洪：悬挂刚键，路面过滤好；驾驶感好；指向准确；底盘扎实；减震合适；在山路上高速过弯，无明显侧倾，回正速度相当快；后悬挂稳定性出色，能始终保持后轮的抓地力，不像同级别一些车型高速过弯时尾部过于活跃，容易出现甩尾现象；操控轻松。

　　不试车回家没法交待

　　１１时２０分－１１时４０分路段：太平－合江

　　车队冲上碎石路，这段碎石路没有出现前几次试驾时的尘埃滚滚的场面，只听到碎石子弹在底盘上发出的闷响，扎实的底盘表现出足够的“韧性”。这时轮到８号试车手欧阳晓明驾驶黑色福克斯冲在队伍前面。以前被视为畏途的这段路也显得非常轻松，不觉就到了终点。回程途中，又轮到６号试车手张林驾驶黑色福克斯，在行至这个路段上那处“著名”陡坡时，很轻松就冲了上去。

　　值得一提的是１０号试车手黄先生，作为某电视台记者的他是在完成了采访任务之后才赶过来的，只有在大家吃饭、休息的空档，抓紧时间突击性地试驾了一把，他是代表妻子和岳父母等家人对福克斯深入考察，否则回家无法交待。

　　试驾点评

　　８号试车手欧阳晓明、６号试车手张林、９号试车黄先生：动力性能好；稳定性突出；离合和刹车好；底盘扎实；视线好；总体感觉相当好。

(责任编辑：俞劲柏)

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