三菱汽车的SUV“欧蓝德（Outlander）”配备了新开发的2.4L直列4缸发动机“4B12”。与现有2.4L发动机“4G69”相比，在确保同等环保性能的同时，通过从SOHC（单顶置凸轮轴）改为DOHC（双顶置凸轮轴），提高了输出功率。

　　新发动机由三菱与戴姆勒·克莱斯勒和韩国现代汽车联合开发而成，已在韩国现代汽车的新款“索纳塔（Sonata)”上配备。

　　三菱汽车对3公司联合开发的发动机进行了改进，改进了该公司自行开发的MIVEC（连续可变阀门正时）系统及吸排气系统等。MIVEC系统此前只能改变吸气阀的时序，而此次还可改变排气阀的时序。另外，在改进了进气和排气歧管形状的同时，还提高了输出功率及排气性能。

　　发动机的干燥重量比原来的“4G69”减轻了16kg。除气缸体由铝合金压铸而成外，气缸盖及进气歧管还从铝合金改成了树脂，从而减轻了3成的重量。另外，该车还弃用了正时皮带，代之以正时链条，这样一来，在扩大缸径的同时，将发动机的全长缩短了37mm。缸径与冲程为88×97mm，压缩比为10.5。

　　三菱汽车表示，在该发动机的基础上，“还将增加排量降至2.0L及1.8L的发动机”（开发负责人）。

(责任编辑：常亚梅)

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