赵云：红旗原是一个自主品牌，但是它现在要在一汽和丰田的合资公司里面生产，这不就是说合资公司里面能出自主品牌吗？

　　要探讨自主品牌，包括合资企业的自主品牌，我想先从第一个大概念说，自主品牌实际上在中国的汽车产业结构中应该分成两类，一类是合资企业当中的自主品牌，第二类是中国汽车企业的自主品牌。结构来讲有两种之分，从基础划分有三点需要阐释，自主品牌是建立在自有品牌基础之上，自有品牌包括了可能是外面引进的舶来品，也包括未来开发的。第二点，从技术角度来讲，无论是自有品牌、自主品牌，一定要建立在拥有自主知识产权的前提下，才可能演绎出所谓自主品牌和自有品牌最基本的区别。第三点，从市场的划分性质来讲，中国现在有很大的不同点，纯个人性质的私企也就是吉利，其它像奇瑞、比亚迪，中外合资企业的企业性质决定了自主品牌的开发知识产权方面享有不同的权利。有专有技术和非专有技术，比亚迪在开发F3过程当中申请了五百多项专利，比亚迪作为我刚才归纳的结构当中来讲，所拥有的专利数使它觉得在这方面拥有了一定的发言权。这是一个基本方面。

　　第二个方面，自主品牌的概念到底应该是什么？如果按我刚才分的两块，结构和基础这两个回归回去的基本说法，那就是用一句话概括。在拥有自主知识产权的情况下，在自有品牌的大概念下，我们拥有一个自主品牌的分支，这才是我们今天探讨这件事符合逻辑性的推断。这件事再退回去，自主品牌一定是在自有品牌技术上推的，一定有自主知识产权，否则我们今天探讨的话题严格说就是不严谨的。从这三个层面往回推，合资企业的自主品牌在发展过程当中由于它的基本前提条件目前并不存在，或者说不成熟，所以我们在探讨合资企业自主品牌的情况下就会很尴尬，或者说是一个瘸子。

　　主持人：那么，你认为：一汽丰田合资公司里面出产红旗就不算是自主品牌了？

　　谢卫列：对，不是自主品牌。

(责任编辑：陈映璇)

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