上海大众降价了，多款新车又扎堆上市，中级车市场无疑是变数最大的细分市场。
特价Polo现身 优惠幅度竟达2万
搜狐快评：从锐志上市思考中级车洗牌时间
　　近日，北京传出了“前3季品牌车型销量亚军伊兰特价格逼近10万元大关，引领新一轮降价潮。”业内人士认为，中级车价格进入10万元“敏感期”。

　　近日，中级车价格有些松动。以伊兰特为例，18日，北京地区伊兰特1.6升手动挡的最新报价为10.19万元，上海地区的报价为10.4万元左右，广州的团购价在“十一”期间已达10.3万元。重庆市场，伊兰特10.5万元，也比前段时间又多出1000-2000元的优惠。这在合资品牌中级车中属于最低价了，离10万元大关只有一步之遥。另外，就重庆市场，记者还获悉，在上海大众“飓风”行动影响下依然坚守阵地的凯越（当时仅送1000-2000元的礼物），目前已达到3000-4000元的礼包，1.6L手动凯越还能优惠1000元左右（凯越1.6L手动挡的市场指导价在11.78万元—12.78万元）。

　　业内人士认为，老车型市场滞销、新车型的扎堆上市，再加上高级车价格下降的打压，中级车市场的新车价格体系正在整体下降。

　　中级车能否跌破10万元？业界议论纷纷。
伊兰特又爆新低价 1.6L手挡报价10.19万元
伊兰特还能降3万 福克斯12.98万元贵吗？
　　据了解，伊兰特1.8现在的价格是14.18万元，比福克斯1.8还贵1.2万元，相对于赛拉图1.8也高出9000元。如果1.8升车型价格扛不住，那么伊兰特1.6跌破10万元就很有可能了，而它又可能引发整个中级车市的降价潮。而且，目前北京现代距离25万的产销目标还有七八万辆的差距，完成任务压力不小。
　　不过，业内人士认为，今年的价格变化特点是以厂商控制为主导，对合资企业来说，如果降幅太大，国资利润就会严重缩水，厂商必然在降价选择上慎之又慎，所以中级车价格可能在10万元以上徘徊。我有话说>>

 

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(责任编辑：俞劲柏)

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