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车市至激排行榜(10月25日~11月1日)
  时间:2005年11月01日08:19   来源:深圳新闻网-深圳商报   作者:综合报道 我来说两句我来说两句(0)
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  榜眼

  上周车市,经济型车标准即将出炉,关系着汽车企业在税收政策上的优惠幅度,其讨论过程中的任何细节都成为业界的敏感点;16家车厂进入政府采购目录,表明公务车市场已成为厂商争夺的新目标;上海大众发布首个服务品牌、康明斯将在中国增资3亿美元、碳活塞技术落户中国等三则消息,在服务及技术领域均对业界有一定的带动作用,也成为车市中的热点;安飞士4年内将在中国布点70家,对开拓国内汽车产业的相关领域也有积极的意义,值得业界关注。

  第1位

  经济型车标准即将出炉

  据相关报道,《经济型乘用车标准》的制定工作日前进入完善阶段,其中高度标准已被界定,发动机升功率、车长、车宽、排量等参数则仍在制定中。此前,该标准的征求意见稿将经济型轿车分为3类,外形尺寸及升功率成为最主要的界定指标。据悉,该标准将与消费税调整方案配套,有望于近期出台。

  点评

  《经济型乘用车标准》的制定,是汽车消费税改革推出的前奏和基础。新标准出台之后,在一定程度上为企业推出新车型指明了方向,对促进建立环保节能型社会有重要的意义。届时,不同的车型在税收上享受何种优惠将有明确的依据,同时其对消费者购车时所缴纳的购置税也有重大的影响。

  激指数:★★★★★

  第2位

  16家车厂进入政府采购目录

  近日,奇瑞汽车与中央国家机关政府采购中心正式签署了采购协议,成为政府采购目录的第16家汽车生产厂商。目前,成为中央国家机关政府采购对象的汽车厂商还有上海通用、上海大众、北京吉普、郑州日产、一汽丰田、广州本田等15家。据相关统计,公务车每年的采购数量增长率均超过20%。

  点评

  中央国家机关政府在公务用车中大规模采用自主品牌,标志着自主品牌开始得到政府采购方面实质性的支持,也说明部分自主品牌在质量、服务方面已达到一个新标准。随着政府机关对汽车采购量的迅猛增长,公务车市场将成为车市一个新的利润增长点,其竞争也将变得空前激烈。

  激指数:★★★★☆

  第3位

  上海大众发布首个服务品牌

  近日,上海大众正式推出一个大服务品牌形象—“Techcare大众关爱”,这是国内首个标准化、人性化的大服务品牌。据悉,该服务品牌将以上海大众在全国的200家“24小时援助网络”为基础,内容涵盖了汽车销售、售后、二手车、零部件、汽车金融及车友俱乐部等6个方面,向市场提供“一条龙”服务。

  点评

  上海大众在暂时没有新车型的情况下推出大服务品牌,时机恰到好处。凭着其在国内近300万辆的保有量,该服务品牌将为上海大众带来丰厚的利润,也提升其市场口碑,并将吸引更多的潜在客户,为日后新车型的顺利推出打下基础。此举对目前有待完善的服务领域必将有积极的刺激作用。

  激指数:★★★★☆

  第4位

  康明斯增资中国

  美国康明斯公司近日宣布,未来5年将在中国新增3亿美元投资,并计划将其在国内的业务额由2004年的10亿美元增加到2010年的30亿美元。据了解,新增的投资将用于与陕汽合资生产11升发动机、与东风汽车合作自主研发新一代13升重卡发动机,以及在国内生产排气系统、天然气发动机等。

  点评

  随着康明斯在中国的销售额突破10亿美元,中国市场已逐渐成为其全球发展战略的重要组成部分。康明斯此次增资3亿美元,在扩张其中国市场的同时,也密切了与中方合作伙伴的关系,为今后的发展奠定了更坚实的基础。而其知识产权由合资公司所有的模式,对我国的发动机技术发展也将是个促进。

  激指数:★★★☆☆

  第5位

  碳活塞技术落户中国

  日前,由中德合资的中德科能技术有限公司正式成立,首开国内研发、生产、销售碳活塞的先河。据悉,碳活塞比传统的铝合金活塞在各项性能上均有极强的优势:重量减轻30%、油耗降低10%、润滑油消耗减少50%、CO释放减少50%等。目前,该公司已拥有该项技术专利的注册权、所有权及经营使用权。

  点评

  中德科能技术有限公司的成立,标志着中德两国在汽车工业的合作进入了关键领域。该项技术在取得成功之后,有可能会影响到国际汽车产业在未来的发展。对国内而言,此举既有利于增强汽车工业的核心技术力量、缓解能源紧张及环境恶化等状况,也有利于促进国内车市早日与国际市场接轨。

  激指数:★★★☆☆

  第6位

  安飞士拟定中国扩张计划

  国际租车大鳄安飞士总经理白乃杰近日透露,安飞士计划于2010年之前在中国建立70个汽车租赁网点,其中自建网点与特许加盟店将各占50%。在此次扩张中,无锡等长三角地区成为其计划中最重要的市场。其原有集中于4个城市的10家网点,在该计划中将担负着向26个城市辐射的任务。

  点评

  安飞士急于在中国大规模布点,主要是基于其全球市场盈利下降,而中国市场却利润上升、市场扩大的情况。按计划,采用何种加盟模式以及如何利用原有的10家网点有效地在中国进行布局,将成为安飞士亟需解决的核心问题。而对35家自建租赁网点的巨额投资和成本控制,也将关系着其成败。

  激指数:★★★☆☆

(责任编辑:李楠)



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