昨日，记者从上海大众获悉，该公司目前正致力于开发新能源车型。而两款新能源车———柴油版帕萨特1.9LTDI和搭载了混合动力发动机的多功能轿车途安，将亮相11月4日开幕的2005上海国际工业博览会。

　　与汽油发动机相比，TDI柴油轿车在燃油经济性、加速性以及排放方面有着较明显的优势。上海大众帕萨特1.9LTDI柴油动力轿车，装备先进的电子控制涡轮增压直喷式高速柴油机，使燃烧更加彻底，和汽油发动机相比能够节省30%%以上的燃油。同时，上海大众在帕萨特1.9LTDI车型上采用了多项静音措施，使驾乘人员在充分享受现代柴油车技术带来的安静时彻底改变对柴油机的传统观点。

　　上海大众另一辆参展的途安混合动力车型，是上汽股份今年与德国大众集团签订的合作开发混合动力轿车协议的初步成果。这款途安混合动力车的整个开发工作在德国狼堡和中国上海同时进行，中国部分的开发和试验由上海大众技术开发中心负责实施，目前项目进展顺利。根据协议，上海大众将为2008年北京奥运会生产500辆混合动力轿车，用于奥运会的各项主题活动，并预计在2010年上海世博会前实现规模投产。

　　此次展出的途安混合动力车型采用油电混合的动力系统，它的单轴并连混合动力驱动系统使用德国大众开发的技术，该系统通过一台电机和一台汽油发动机共同驱动车辆。这种组合方式将使能耗和排放大幅度降低。而根据上汽股份和德国大众双方签订的协议，这种新型混合动力今后将可用于上海大众生产的多种车型。

　　上海大众方面表示，将继续加强包括LPG、CNG、柴油发动机、混合动力等各种新能源方案的开发，并适时投入批量生产，从而在新能源车型的开发与生产方面继续保持行业的领先地位。

(责任编辑：常亚梅)

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