１１月８日，东风日产生产的第３０万辆轿车在广州徐徐驶下生产线，这标志着东风日产这个建厂仅５年的公司已迅速成长为中国轿车行业的骨干企业。特别是今年前１０个月东风日产销售实现１６０％的增长，成为全国轿车企业中增长最快的企业，甚至有业内人士认为，２００５年的中国汽车是“东风日产年”。

　　从２０００年４月风神（东风日产合资前的公司）第一辆国产日产轿车下线，到２００３年８月２２日第１０万辆轿车下线，用了３年零４个月的漫长时光；接着从第１０万辆轿车下线到２００５年３月的２０万辆轿车下线，东风日产用了一年零６个月；而从第２０万辆轿车下线到１１月８日的第３０万辆轿车下线，东风日产仅仅用了８个月零８天。并且今年１－１０月份的销售业绩与去年同期相比，增幅均达到１６０％。

　　产销量上升的同时，也带来了行业地位的大幅上升。面对东风日产超常规发展，东风日产公司常务副总任勇告诉记者：“目前东风日产乘用车在国内排名仅为第７，但是根据权威机构的统计，目前我们的综合排名已经上升至第４位。今年８月１日以８２９分（高出行业平均分值３３分）的成绩，获得了由世界著名的汽车评级机构——Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ Ａｓｉａ Ｐａｃｉｆｉｃ发布的‘２００５年中国汽车售后服务满意度调研（ＣＳＩ）报告’第一名。”５款车型的持续热销使东风日产在今年爆发出超强活力。东风日产前三季度的销售量已突破１０万辆，全年的销量有望达到１５万辆。

(责任编辑：常亚梅)

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