中国柴油皮卡之王——江铃·宝典，近日又推出一款轿车化概念的皮卡——新宝典。该车在继承宝典精髓的基础上，对配置和内饰进行了全新设计。其整车操控性，舒适性再次得到了全面提升，业内专家预言，江铃新宝典的推出预示着中国皮卡又一次全面进化的开始。此前江铃·宝典已经连续6年在全国柴油车市场销量第一。

　　据了解，江铃新宝典是在原宝典优越的发动机和底盘性能基础上，推出的一款新车，虽然在外观上看不出太大的变化，但细节上却日臻完美和人性化。电动外后视镜相对于03款不仅在外型上有所的变化，并在左外后视镜上采用了双曲率镜面设计，扩大了后方视野，有效减少驾驶员视野盲区，提高了驾驶安全性；在车尾，新宝典采用钢丝绳拉索，锁止机构采用三方向定位，尾门锁更加牢固，且外型新颖美观。

　　轿车化内饰

　　进入新宝典车内，您会感觉眼前豁然开朗，大有一览众车小的感觉，视野非常好。新宝典对中央控制台进行了全新设计，使结构更加紧凑，各项调节功能按键一应俱全，且都在触手可及的位置，更符合人体工学。更让人欣喜的是，江铃还在新宝典内安装了车内信息显示器，它除了具备电子钟的实时时钟显示功能外，还增加了实时日期显示、甲地到乙地记时记录、车内外温度实时显示、车门未关好图像显示、刹车灯断丝报警等功能。另外，新款宝典还采用了大容积联体储物箱，新款电动窗控制台，可调方向盘可折叠式内拉手四向调节司机座椅，这些人性化配置几乎可以跟高档家轿媲美。

　　省油耐用、事业良伴

　　除配置全面升级，舒适性和操控性全面升级外，新宝典继续延续了宝典皮卡省油耐用的特点。新宝典配备的仍然是五十铃 4JB1柴油发动机，百公里耗油仅7升，在前不久举行的第四届节油大赛上，江铃宝典以6.44升油的成绩，成功穿越了海南（海口-三亚230公里）。而在2005年中国越野锦标赛上，江铃·宝典穿越戈壁沙漠，行程数千公里，夺得了柴油车组厂商队杯第一名。

　　可以说，通过这次升级，江铃·新宝典再次向完美迈进了一步，同时厂家采取了升级不加价的方式入市，始终坚持“好车共享，实惠百姓”的经营理念，加上江铃遍布全国的近400家服务网点和优质的服务为后盾，无疑将给窥视柴油皮卡王座的竞争对手们当头一击，彰显王者气象。

(责任编辑：李哲)

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