打一场比内功的持久战

　　年底快到了，许多人在想同一个问题：岁末年初是买车和卖车的最佳时机吗?

　　表面上看,这是一个问题,但实际上是两个问题。第一问题是消费者的。他们关心的是车价问题，因为岁末年初会出现降价潮，降价后再买车时机最佳。第二个问题是生产和经销商的。从“五一”到“金九”，再到“银十”，像前几年“井喷”般的黄金月份到现在还没有重现，他们在期盼着。

　　第一个问题好解释。根据往年的经验，岁末是购车的最佳时机，因为这个时候厂商还有大量库存需要清库，肯定会采取降价的方法来吸引顾客；同时，新年前，商家还会加大促销频率和幅度，为当年的销售开个好头。所以，这个时候买车，消费者能得到较大的优惠。

　　第二个问题就比较复杂了。岁末年初，由于上述原因再加上过年前买车是国内许多消费者的习惯，所以买车的消费者会增多。但是，要像前几年“井喷”般的黄金月份出现，目前看来已不太现实，其原因主要有以下几个：一是宏观调控的影响还没有消除，老百姓的收入没有得到明显提高；二是高油价和降价的预期压制了消费者的购买欲望；三是消费者的消费观念越来越理性，这是最重要的一个原因，这就决定了岁末年初是一个稳中有火的行情。

　　有人说，中国市场很大，中国车市的前景无限光明。这种说法没错，但问题是，从世界这个大背景来看，汽车行业是夕阳行业，国际上的所有相关企业都先后进入中国市场来争抢这块“大蛋糕”。再大的“蛋糕”也经不住这样的争抢，其结果必定是竞争日趋激烈，价格战很有可能再度爆发，一批中小轿车企业极有可能面临淘汰的威胁。总之一句话，这是一场比内功的持久战。

(责任编辑：常亚梅)

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