第三届中国(广州)国际汽车展览会明天开幕。这几天来，将在广州车展上亮相的新车开始预热，不少国际厂家也相继公布参展名单。往年不受厂家重视的广州车展，今年似乎有打“翻身仗”的趋势，车展热度直追上海车展和北京车展。

　　据解放日报报道,第三届广州车展主题为“创新生活，驾驭精彩”，本届展览共规划了乘用车、商用车、零部件及用品共四个展区，总面积达9万平方米，比上届增加1.5万平方米。从车展官方所公布的信息来看，目前已确定参加第三届广州汽车展的汽车品牌包括了通用、福特、奔驰、宝马、沃尔沃、本田、日产、丰田等厂家。

　　一些主流厂家早早就公布参展名单，想好好利用广州车展“秀”一把。上海通用的阵容就十分庞大，在车展上将有20多款车型露面，集合了通用旗下的四大品牌———别克、雪佛兰、凯迪拉克和萨博，特别是一下子带去了两款新车———雪佛兰全新小车LOVA和别克新“剑客”凯越旅行车，其中雪佛兰LOVA开启业界先河，由上海通用汽车主导设计概念，是结合意大利、韩国大宇等全球优势资源为中国消费者定做的精品家轿。

　　或许更重视广州车展的是丰田、本田等日本厂家。丰田在此次车展上的展位达到2000平方米，带来了刚刚在东京车展上亮相的个人移动概念车I—swing和即将在国内推出的混合动力车普锐斯。作为目前全球最成熟的混合动力量产车型，也是国内第一款上市的混合动力产品，普锐斯亮相后是否受欢迎，将对中国混合动力车市场格局起到十分重要的影响。

　　对于广州车展的升温，业内人士认为原因多多。以广州为中心的珠三角地区是中国汽车销量最大的地区，销量远远超过长三角地区和环渤海地区，在目前汽车销售竞争日益激烈的情况下，在销量最大的地区举办的车展，不能不越发引起厂家的注意。同时，广州本地汽车工业正以前所未有的高速度发展，原有的广州本田、东风日产的车型市场持续看好，而广州丰田有望在明年年中竣工，并生产国人熟悉的佳美车型。按照广州市的规划，到2006年广州丰田投产后，广州汽车工业年产值可望达到2000亿元，这个数字将直逼上海汽车工业的产值。

　　三家日本企业在广州的壮大，自然使广州车展有望成为日系汽车亮相的最大舞台，从而对北京和上海车展形成威胁。此外，广州车展选择在11月底这一时间段举办无疑是很明智的，因为每逢单年举办的上海车展和逢双年举办的北京车展往往都安排在4月—6月，广州车展避开了与两大车展的正面厮杀，反而为不少厂家提供了一个在下半年展示新车的平台，这使得广州车展快速成长为国内第三大车展，并有望具备与北京、上海车展一比高低的实力。

(责任编辑：常亚梅)