本期出场人物：尹家绪： 中国南方工业集团副总经理 长安集团公司董事长、总裁

　　序幕：中国现在有企业谈自主开发依赖只有20万欧元，是吗？

　　我们样车都做出来了，（长安）也没敢说（对外依赖只有）20万欧元。真的不敢说，谁都不敢说。包括上海泛亚，应该说是目前国内最强的，我个人看都做不到。泛亚还是老外合资的，不全是我们的，都做不到。我们国内的很多顶尖企业、拥有顶尖人才的公司，对国外的依赖都不止20万欧元。

　　主持人：前段时间，奇瑞汽车总经理尹同耀说，奇瑞现在对外国技术的依赖已经从2000万欧元下降到现在的20万欧元了，长安在自主开发的进展方面是否也有一些量化的指标呢？

　　尹家绪：自主开发的程度不能以所谓的对外依赖程度来衡量。什么叫对外依赖，如果我（长安集团）在国外成立了一个独立法人的开发中心，这算是对外依赖的话，那我的依赖度现在比他还高得多呢！

　　现在中国有很多汽车企业谈自主开发，自主品牌；但我觉得这两个词从内涵和外延上都是有区别的。中国现在有很多自主品牌，但是不是都是自主开发的呢？现在有完全委托别人（外国公司）做，做完了这个产品就说完全是自己的，这个能成功吗？也许他能成功，包括很多东西都合格，但是大到一部整车，小到一个小部件，整个设计标准的积累，试验标准的积累，那都是需要几十万次、上百万次一次一次亲自试验才能积累的。

　　这个就象我们曾经一个项目一样。整个过程里面我们的人没有看到。有试验标准吗？做过分析吗？没有，没有做过。这个完全委托别人做的方式不是不成功，但是它没有培养一批人。

　　至今我们（长安）也不敢说哪一部分我们能够100%的完成。包括哪些标准我们能够100%的依靠自己。

　　我们工艺样车都做出来了，（长安）也没敢说（对外依赖只有）20万欧元。真的不敢说，谁都不敢说，何况现在还是经济全球化时代。包括上海泛亚，应该说是目前国内最强的，我个人看都做不到。泛亚还是老外合资的，不全是我们的，都做不到。我们国内的很多顶尖企业、拥有顶尖人才的公司，对国外的依赖都不止20万欧元。

(责任编辑：张曙曦)