在第四届北京国际清洁汽车技术研讨会上，搜狐汽车见到了一汽集团总经理竺延风先生，他就大家关心的问题，回答了搜狐汽车的提问。

　　搜狐汽车：竺总，你好！现在大家都非常关注一汽集团的发展，每天在搜狐汽车网上，都有很多留言，探讨一汽的产品、一汽的品牌和一汽发展。目前在业界有一些话题，引起了网友的争议，比如说“合资企业能不能产生自主品牌”，你怎么看待这个问题。

　　竺延风：一汽集团有50个企业，其中合资企业20多个，整车厂有2个，就是一汽大众和一汽丰田，还有很多零部件的企业，一汽集团本身是一个出资人，是一个专业的汽车集团，所以从一汽的整个产品覆盖来讲，生产整车的不仅仅是合资企业，还有我们自己的公司比如一汽轿车股份公司，生产红旗轿车，也包括技术合作的马自达品牌，我们有合作但没有合资；还有一汽夏利上市公司，一汽解放，一汽哈轻、一汽云南、一汽吉林、一汽青岛等。所以从这个角度讲，所谓的合资企业能否产生自主品牌，不是这个概念。

　　合资企业其实有合资企业自己的品牌，它不仅仅是用国外的品牌，合资企业本土化生产出适合中国市场的产品，是合资品牌。其产权不是从外面引进的，是合资企业经过市场检验后产生的，这是一个方面。同时一汽集团本身很多的企业，比如说一汽解放、一汽轿车、一汽夏利都生产自主品牌，现在有，而且量很大，现在小型车品牌产量最大的是谁？就是夏利，是我们和天津重组以后，将原来的品牌深化改造，100％是我们自己的。解放100％是我们自己的，从发动机到变速箱，红旗80％是自己的，包括主要零部件、发动机，就是自己的自主品牌。

　　我认为，自主品牌是要靠市场承认的，用户要接受，这很重要。造一个品牌容易，但能否被市场接受，满足消费者需要，并带来利益，这很关键。

　　搜狐汽车：你觉得一汽大众这样的合资企业能否产生自主品牌？

　　竺延风：你说的自主品牌是个是么概念？你要说一汽大众要搞一个属于一汽大众自己品牌的车，那是肯定的。

　　搜狐汽车：那这辆车会挂上VW的标还是其他的标？

　　竺延风：为什么不能挂上自己的标？为什么不能自己创造一个标呢？一汽大众早就在做这件事情了。

　　搜狐汽车：这种车什么时候能出来呢？

　　竺延风：那要看市场，一汽大众的准备工作做的很早，但什么时候亮出来，企业要根据市场和自己的情况定。企业需要制定市场竞争战略一样，你比如说，用户接受什么样的品牌？它的定价又是多少？合资企业出合资品牌，这件事情不新鲜、不奇怪，是很平常的，作为企业，它有自主经营权。

　　搜狐汽车：我觉得现在大家老谈自主品牌，但是品牌背后整个体系的建设非常关键，它需要很长一段时间才能建成。今年中国汽车企业的整体利润下降很快，一个重要原因就是利润被外商转移到了零部件上，从这个角度来讲，您说的耐住寂寞20年，扎实做体系工作是很重要的。您认为，目前中国汽车工业最迫切的任务是什么？是打造自主品牌呢？还是长远地做好体系建设？

　　竺延风：有很多紧迫任务，其中之一就是适应市场的变化，无论是自主产品还是合资产品，都应该根据市场的变化及时改进，做好成本改善工作。

　　搜狐汽车：在未来清洁能源车的发展方面，一汽有什么新动作？

　　竺延风：我们5年以前，就开始搞混合动力了，下一步就要产业化，我们企业要参与市场竞争，企业要在竞争中获得自己的地位，完成资本积累的过程，所以，我们很多方面从市场、产业化出发，一方面觉得只有这样才能长期可持续地发展，如果是为了企业形象做出一个产品样本，那很简单，因为一台车多高的技术都能做出来，但是要做千百万台，不是任何人能做的，这需要一个工业基础，这需要老老实实地干个10年、20年才能干出来。（俞清木）

(责任编辑：李哲)