导语

　　国产丰田的混合动力轿车PRIUS即将于12月下线，丰田之意是在于卖车还是在混合动力的国家标准？中国长安汽车集团总裁尹家绪提出质疑。

　　如果丰田PRIUS成为国家标准，包括长安在内的国内企业以后是否要向丰田交知识产权使用费？

　　中国汽车工程学会理事长张小虞表示同样担忧。

　　制定标准的中国汽车技术中心表示：担忧是多虑。

　　本期出场人物

　　尹家绪：中国南方工业集团副总经理 长安集团公司董事长、总裁

　　矶贝匡志：丰田汽车（中国）投资有限公司总经理

　　张小虞：中国汽车工程学会理事长

　　付连学：中国汽车技术中心专家

　　序幕：尹家绪：混合动力国家标准背后是巨大的商业利益！

　　大家都想把握这个标准。丰田汽车公司由于在中国率先推出混合动力PRIUS轿车，他一直也是想把他的标准定为中国标准的。（因为）行业标准或者国家标准对企业造成的影响是绝对不可小视的。你看西门子现在（赚钱）靠什么？基本上就靠（他的）专利。用了他的东西（其他企业）就要付钱。（其他企业）为什么必须要用他的专利呢，因为他代表着行业标准。　

　　主持人：尹总，您从今年3月两会开始就十分关注国家混合动力轿车的标准制定，特别是在丰田的PRIUS混合动力轿车即将上市的时候，您特别强调国家要有自我保护意识，这是出于怎样的考虑？

　　尹家绪：我在两会上就提出：由于目前，在世界范围内还没有一份公认的混合动力汽车标准，但是，行业发展，标准和法规必须先行，所以，我们应将混合动力汽车的标准和法规提高到一个战略高度来规划。没有自己的标准和法规，就会严重阻碍民族汽车工业的发展，在技术引进、产品开发和认证等方面受制于人。

　　现在的情况是：大家都想把握这个标准。丰田汽车公司由于在中国率先推出混合动力PRIUS轿车，他一直也是想把他的标准定为中国标准的。丰田极力推动自己的混合动力车标准，是想用他的标准代表中国的标准，但如果按照丰田的标准就要走丰田的路线。

　　这就要引起我们高度的重视了。我觉得我们应该提高自己国家的产业、自己的行业（对标准的参与程度），应该（由自己的企业）把握住中国汽车行业的标准。因为国际上的标准、其他外国企业定的标准今后会让我们的费用更高。

　　（因为）行业标准或者国家标准对企业造成的影响是绝对不可小视的。你看西门子现在（赚钱）靠什么？基本上就靠（他的）专利。用了他的东西（其他企业）就要付钱。（其他企业）为什么必须要用他的专利呢，因为他代表着行业标准。

　　主持人：混合动力轿车和西门子的产品在标准和专利的制定和运用方面有很多类似之处吗？

　　尹家绪：混合动力轿车是高新技术产业，它更特别！甚至连绕线圈的方式都申报专利了！你想想，它对利益的影响就会更直接。很多技术都属于专利产品。也就是说，一旦政府制定的标准出现技术倾向性，那么，这将意味着其他厂家将为此支付相当巨大的专利费用。

　　到那时候，中国的企业（生存）空间在哪里？

　　所以，这个标准和专利的问题，我们要好好的研究研究，所以我说（我们的企业要）自我保护，还有一个，国家、政府更要有一个自我保护的意识，这才是趋势。

(责任编辑：张曙曦)