被世界前五大汽车集团定位为全球A级车展的2006北京国际车展即将拉开大幕，为此，本报将持续关注并推出大规模报道。本次我们的报道焦点是豪华车，与其他车展不同的是，本届北京车展将单独设立一个世界顶级豪华车展厅，所有豪华车都将“楼上请”。届时像法拉利、保时捷、宾利、兰博基尼等名车将首次使用国展一号馆二层展示整车，而且，今年豪华车是由厂家直接参与展览，展品的丰富程度和新鲜程度都将大大提升。为方便您届时参观，记者为您提前探营，让大家先睹为快。

　　法拉利599GTB

　　599GTB将在北京国际车展首次亮相中国，并于年底在国内上市。

　　599GTB搭载6升V12发动机，最大输出功率达620马力，通过移植自F1赛车科技的六速方向盘变速拨杆，使其百公里加速仅3.7秒，最高时速超过330km/h。

　　599GTB车型设计的目标是保证确立新的性能基准。85%的车辆自重集中在前、后轴之间，重量分配为：前轴47%，后轴53%。

　　车辆的重心比575M Maranello车型降低了20毫米。由于采用了铝质底盘和车身，使整车重量异常轻盈，尽管如此，车身外壳的扭转刚度却极为出色。

　　兰博基尼Murciélago LP640

　　该车由兰博基尼设计中心负责设计，继承了兰博基尼纯粹的运动传统。富有进攻性的后包围中央安放了一个巨大的排气孔，此外上红下白的新型尾灯也区别于老款Murciélago。

　　MurciélagoLP640的动力系统方面，将经典的60°夹角V12发动机从原来的6.2升扩大到6.5升(6496cc)。发动机输出在8000rpm时输出640hp(471kW)的最大功率，在6000rpm时输出最大扭矩660Nm。而0-100km／h加速仅需3.4秒。

　　玛莎拉蒂GranSport

　　玛莎拉蒂将在车展上展出两款GranSport、两款Quattroporte。虽然相比普通版GranSport只能说是略加点缀，但玛莎拉蒂Gransport营造出来的意大利传统豪华跑车韵味却浓烈许多。动力系统方面玛莎拉蒂赖以生存的4.244L V8发动机，也应用到了GranSport身上。这款发动机在体重超过GranSport300多公斤的总裁身上都表现得轻松自如。

　　保时捷911 GT3 RS

　　911 GT3 RS将首次在北京车展上亮相,同时亮相的还有911卡雷拉4S。

　　911 GT3 RS尾翼由碳纤维制造，位于车尾的引擎盖由特殊的轻量化合成材料制成，后窗也同样采用合成材料以减少重量，因此RS的整备质量仅为1375公斤，重量功率比达到理想的4.5kg/kW。排气量3.6升的水平对置六缸引擎，提供达到415hp/7600rpm的最大马力，百公里加速时间仅4.2秒，而0~200km加速时间也仅为13.3秒，最高时速可以达到310km/h。

　　阿尔法·罗密欧8C Competizione

　　8C Competizione双门跑车是以2003年法兰克福车展上展出的概念车为原型，由阿尔法·罗密欧的“运动造型中心”设计开发而成。

　　动力传动系统方面，该车采用带连续可变正时机构的4.7L排量V8发动机，配合6速手自一体变速箱，最大输出功率为336kW（450马力）/7000rpm，最大扭矩为470Nm/4750rpm，转速达到2000rpm后即可获得80%的扭矩。发动机的最高转速为7500rpm。最高车速超过300km/h，百公里加速只需4.5秒。

　　奔驰E 63AMG

　　车展上四款全新梅赛德斯-奔驰AMG车型将集体亮相，分别是：S 65AMG、E 63AMG、G55 AMG和ML 63AMG。E 63AMG配备的新款自然吸气的6.3升AMG的V8发动机，是世界上唯一一款结合了高回转概念以及大排量概念的动力源，可谓史上最为强劲的E级车型。

(责任编辑：俞劲柏)